Stub upravljača bicikla: uređaj i podešavanje

Koji je upravljač kolone bicikla? Ovaj element je dizajniran da obezbedi kontrolu nad vozilom i, konkretnije, da promeni položaj prednjeg točka. Kako se sastavlja upravljački stup bicikla? Koje su dimenzije predstavljenog dela? Šta treba da uradim kako bih pravilno prilagodio element? O ovome i ne samo da ćemo dalje razgovarati u članku.

Uređaj

Stub upravljača za bicikl je sistem koji sadrži kompleks delova, čija funkcionalnost osigurava vozaču mogućnost promjene pravca kretanja vozila na dvotaktnim točkovima. Upravljački mehanizam uključuje takve detalje:

• Prečnik je element na kome su postavljeni kočioni sistemi, prekidači brzine, ostali pribor.
• Izvadite - malu cev sa pričvrsnim elementima ispod prečke.
• Upravljačka cev je deo koji povezuje produžetak sa krunom utikača.
• Upravljač stakla je element elementa u obliku kratke cevi sa unutrašnjim šrafovima, koji se iseče prema određenim standardima. Ovde se stavljaju sve vrste čaša i ležajeva.

Navojni upravljač bicikla

Elementi predstavljenog tipa se smatraju klasičnim detaljima koji se nalaze u modelima budžetskih bicikala. Takvi sistemi su prilično neprestani u održavanju. U vrhu sistema sa navojem, postoje standardizovane šamere. Upravljačka cev se fiksira pomoću kontrolne matice.

Prednosti navojne kolone uključuju malu težinu i nisku cenu. Među nedostacima je i relativna nepouzdanost, kao i složenost prilagođavanja.

Kolut za upravljač bicikla bez navoja

Detalji ove vrste se smatraju savremenim standardom. U ovoj koloni nema navoja. Sistemi bez navoja ne uzimaju teret od fiksiranja utikača.

Slični su detalji iz donjeg i gornjeg čaša. Oba su pritisnuta u volan. Unutra je nosač kolone upravljača za bicikl. Na vrhu drugog, postavljen je prsten za valjanje. U sistemima sa navojem prvo se vrši instalacija uklanjanja i pirsing prstena. Samo tada regulaciona cev se popravi.

Integrirani stupac

Odnosi se na sistem bez zavoja. Ostatak se odlikuje odsustvom šoljica. Drugim rečima, ležajevi se postavljaju direktno u upravljački okvir okvira. U izgradnji nema žlebova. Integrirani upravljački stub bicikla može sadržati samo industrijske ležajeve.

Sistemi predstavljenog tipa imaju najmanju težinu i jednostavnost izgradnje. Međutim, prilično je teško oporaviti od štete. Osim toga, postoji veliki broj veličina i šablona.

Poluintegrisana kolona

Poluintegrisane stubove obično sadrže kombinacije standardnih i industrijskih ležajeva. Čaše takvih dizajna potpuno prelaze u unutrašnju šupljinu upravljačkog stakla. Sa spoljašnje strane ostaju vidljivi samo anteri.

Poluintegrisana biciklistička kolona ima prilično složen uređaj, ima visoku cenu. Uprkos tome, sistemi ovog plana se smatraju najpogodnijim, jer omogućavaju da bez bilo kakvih poteškoća iznesu potrebnu visinu kormila.

Kako spojiti upravljač?

Pre nego što nastavite sa određenim radnjama, neophodno je temeljno obrišite komad tkanine za postavljanje kako biste postavili ležajeve, uklonili ih od ulja i prašine. Takođe je preporučljivo provjeriti površine za oštrice, čips i druga oštećenja. Ako se pronađu nedostaci, prstenasti prsten mora biti uklonjen i zamijenjen pod ležajevima. Ako ignorišete problem, ubrzo će se kugle ležajeva oštetiti.

Sada idemo direktno na posao. Za početak potrebno je napuniti s mastima faseta za ležajeve. Koristiti za ovo je debeo materijal. Montaža mora biti izvedena počevši od najnižeg ležaja. Drugi se naslanja na sedište. Separator mora biti u gornjoj poziciji, a loptice treba postaviti.

Dalje na ležištu ugrađena je i prašina i podmazana posuda upravljača. Takođe je postavljen i zaptivni prsten koji će zaštititi unutrašnji prostor od prodora zagađivača.

Zatim je neophodno okrenuti biciklistički okvir. Nakon toga, gornji ležaj se postavlja na isti princip kao i donji. Mesto sletanja je zaključano anterom. Na kraju, spoljni zaptivač i podmetač zaptivača su postavljeni. Dodatni prstenovi se stavljaju na upravljački stupac, čiji broj zavisi od parametara okvira i veličine viljuške. Preko prstena, upravljač je montiran. Zatim zategnite podlošku i pričvrstite s vijkom.

Prilagođavanje

Podešavanje upravljačke kolone bicikla pretpostavlja izlaganje točkova u ispravnom položaju. Za pokretanje prečke, krmilo se postavlja pravolinijski na točak. Zatim zategnite mašinu dok se predstava potpuno ne eliminiše. Obavite ovu radnju na način da se volan slobodno nagni na jednu stranu središnjeg položaja držeći motor na težini. Zatim samo zategnite vijke direktno na upravljaču.

Dimenzije

Postoje različite veličine upravljačkih biciklističkih kolona, a konkretnije - individualni parametri upravljača. Trenutno možete naći sledeće vrste naočara:

• Standardno - veličine 30 mm.
• Integrisana - postoji nekoliko veličina: 1/8 inča (41,1 mm), 1/8 inča Italijanski standard (41,95 mm), 1/8 inča FSA standarda (41,6 mm).
• Polu-integrirani - širenje veličina od 41,35 mm do 55,9 mm.

Svaka veličina ima svoje tolerancije do milimetra. Međutim, naočare treba pokušati odabrati što je preciznije kako bi se izbjegao izgled igre na vilici. Ova pretpostavka će imati negativan uticaj na senzacije tokom vožnje.

Kako provjeriti bicikl za prisustvo povratnog udara upravljača?

Koliko je sigurno upravljač kolone bicikla fiksiran može se odrediti primjenom nekomplikovane metode. Dovoljno je staviti vozilo na ravnu površinu, a zatim stegnuti prednju kočnicu. Čim bicikl nema mogućnost kretanja, morate ga potisnuti napred. Ako u upravljačkoj stubi nema povratnog udara, neće biti oscilacija. Ako je dostupna, primetićete primjetne povratke.

Kako se problem javlja? Kao što je već napomenuto, uzrok može biti istrošen zaobljen, pri čemu se ležajevi uklapaju. Ako se igra prikazuje na novom biciklu, to može značiti da je u toku montaže napravljeno loše kvalitetno podešavanje. U tom slučaju odvrnite gornji držač, pričvrstite podlošku i ponovo sklopite komponente.

U zaključku

Kao što vidite, upravljački stup nije najlakši element dizajna bicikla. Međutim, moguće je nositi sa održavanjem dovoljno znanja i iskustva. Prilikom sastavljanja upravljačkog stupca nakon planiranog održavanja njegovih elemenata, dovoljno je da se orijentišemo na niz aktivnosti opisanih u našem materijalu.

Na kraju, vredi napomenuti da su upravljačke stubove bicikala prilično retko, bez obzira na njihov tip. Za rešavanje problema, često se zahteva samo zamena ležajeva ili zatezanje glavnog zatvarača.