SUV 'Prado 150 ": tuning, konfiguracija. Toyota Land Cruiser Prado 150

Danas je "Toyota Land Cruiser Prado 150» (Toyota Land Cruiser Prado 150) - najnovije četvrte generacije Prado SUV vozila. Predstavljen na 2009 Frankfurt Motor Show, automobil dolazi u gotovo sto osamdeset zemalja su doživjela redizajn i nastaviti pobednik procesija.

Funkcija "Prado 150"

To je vrlo važno za SUV, koji se danas često koristi u gradu, to je sistem kinetičke stabilizacije (KDSS). Optimizira suspenzija: offroad automatski povećava svojim tokom, a na ravnoj cesti daje krutost.

Također instaliran na SUV CRAWL sistem koji u toku spor off-road funkcije kao tempomat. Njegova efikasnost je potvrđena od strane probnu vožnju "Prado 150" na putu, a ne jedan.

Electronic pomoćnik Multi-teren Odaberi vam omogućava da se razlikuju stepen klizanja na različite vrste off-road (stijene, led, blato) i pruža all-round pogled (Multi-Terrain Monitor), dok je nametanje putanju točkova na sliku kamere. Vozači kažu da je pogodnost takve funkcije, ali pod jednim uslovom - morate naučiti vjerovati više slika na ekranu. Mnogi ljudi često žele pogledati ispod točka.

Air suspension će malo smanjiti tijelo radi lakšeg ukrcavanja i slijetanje putnika.

U automobilu "Toyota Land Cruiser Prado 150", postoji još nekoliko manjih poboljšanja, koja ne utiče na dizajn ili performanse u vožnji mašine, ali lijep dodatak još uvek. Naslon za ruke se montira na hladnjak kutiju, au gepeku - Outlet 200 V; panoramski ogledalo za praćenje mrtva zona zatvara pretinac za čaše; za praktičnost slijetanje se pali na dnu; To otvara vrata prtljažnika stakla.

Prednosti i mane "Prado 150"

Predstavljen 2009. godine, SUV tržište razlikuje od automobila iste klase drugih proizvođača potporne konstrukcije. Kroz ovaj primarne strukture Prado 150 je više pouzdan i izdržljiv, a ipak je nešto manji od kolega u razredu.

Inače, glavni nedostatak - veliku masu, a time i veću potrošnju goriva, takođe, u glavnom Za razliku od Japanaca.

Osim toga, vozači kažu da pretjerano veliki broj elektronike, najvjerojatnije zbog svog konja postaje svježe.

A u dorestalingovyh modeli imaju nedostatke koje označavaju mišljenja - "Prado 150" razlikuje se nije posebno opremljena unutrašnjost i otvaranje sa strane zadnjim vratima, za koje je potrebno malo prostora prilikom utovara i istovara.

kasno model

U avgustu 2013. godine došlo je do kasno model Prado 150, u kojem je interijer je prošla kroz mnoge promjene. Malo promijenio centralnoj konzoli, bilo je na kontrolnoj tabli na cestama, 4,2-inčni TFT displej sa više informacija i zabavni sistem Toyota Touch 2.

Sjedala u drugom i trećem redu su udobnije, promijenjen shemu boja i tkanine doradu. Zadnja vrata su se počela otvarati.

Redizajn "Prado 150" dodirnuo ne samo interijera i eksterijera, koji se mnogo promijenila (prednji branik, maska, farova i zadnje svjetlo), ali i suspenzije. Mnogi od njegovih elemenata su nadograđeni i rekonfigurisan bez ugrožavanja off-road osobine automobila i putnici u njemu je bilo ugodno.

grupa motor restilizovana modela, kao i do sada, ima četiri motora, koji su postali malo više ekološki i ekonomičniji, ali sada samo sa automatskim mjenjačem.

Komplet skoro ostao isti, ali je bilo nekoliko novih sistema, uključujući upozorenje o mogućnosti sudara na izlazu iz parkinga u rikverc. Nebo kamera može biti instaliran za još četiri.

Kompletna "Prado 150"

U osnovnoj konfiguraciji "Standard" safety car je osigurana frontalni zračni jastuci, kontrole stabilnosti vozila (ESP), sile kočenja (EBD), Pomoć pri naglom kočenju (EBA), anti-blok-sustav (ABS), kontrola trakcije i gume pritiskom sistem za praćenje . Instaliran centralno zaključavanje, alarm, blokada. Uz "Comfort", "Elegance", "Prestige", "Lux" i "Suite semimestny" dopunjen sistema za pomoć pri pokretanju na sistem za praćenje pritiska u pneumaticima u usponu i, a posljednje tri i asistent pregrađivanja.

Spolja, osim za svjetlo za maglu i farova, trim u "Elegance", "Prestige" i "Suite" je postavljena LED dnevna svetla, au drugom je krovnim nosačima.

Kožni upravljač na sve, a unutrašnjost - da biste skratili "Prestige", "Lux".

Što se tiče udobnosti u kabini, sedišta su grijani na svim nivoima opreme osim bazu, ogledalo - u svemu, točka - iz "Elegance". Uz "Suite" sjetio podešavanje sjedala vozača, postavite tri zone klima uređaj i reguliše rigidnost suspenzije. Ostatak sistema je mala, u čemu je razlika.

offroad tuning

Za automobil "Toyota Prado 150" Tune offroad počinje sa liftom suspenzije i tijela. Podignite tijelo okvira omogućava podešavanje promjera velikog točka. snaga motora od 173 l. a. dovoljno da uključite veličinu točak 35 inča. U ovom slučaju, na dnu kućišta i već je zajamčena ne uhvatiti ništa od toga kada se vozi na neravnom terenu.

Druga stvar da uradi - da stavi zaštitu tijela oko perimetra. Pojačani "kenguryatnik" i na noge i vitlo uoči zadnjeg bloka motora na prednjem braniku od cijevi ili ploče u kompletu. Obično su uključeni pragova, ali ako ne, bolje je kupiti i zasebno instalirati. Za prijevoz razne robe da može biti instaliran krovni nosači ili ekspedicija krovni nosač sa vodu, koji možete staviti rezervnu gumu.

Winch, prednji i stražnji mora biti dobrog kvaliteta sa indeksom od 10.000, koji se obračunava za oko 3 tone. To nije mnogo. U osnovnoj konfiguraciji "Prado 150" teži više od 2 tone, a uz pojačanja i radi - 2.5 tona.

urbani tuning

Grad ne treba brutalnost i efikasnost SUV-a. Gradski automobil bi trebao biti spektakularan.

Za "Land Cruiser Prado 150" Tune do centra počinje sa ugradnjom 20-inčni točkovi sa gumama niskog profila. Ovo rješenje je "dva u jednom": poboljšana izgled automobila i njegove rukovanje.

Promijeniti izgled automobila da pomogne razne setove tijelo na branicima i pragovima poklopci, vrata, ogledala. Ovi dekorativnih elemenata u slučaju nesreće može zaštititi elemente tijelo koje se ne sviđa skuplje plastične dekoracije.

Sljedeći korak je da zameni optike. Što se tiče "Prado", onda ne možemo maštati pogotovo u trgovinama i salonima, možete kupiti i instalirati farove i stop svetla. Najčešće instaliran bi-xenon objektiv s vrlo atraktivnim pozadinsko osvjetljenje mode "Angel Eyes". Ako takva optika u kombinaciji sa ekskluzivnim točkovima i Airbrushing, automobil nikada neće izgubiti u opšti tok.

To bi trebao biti instaliran na svim vratima vetroviki koji vizuelno proširiti već impresivan automobil.

Toniranje, naravno, ukrasiti i napraviti bilo koji auto više atraktivnih, ali postoje standardi, koji ne treba razbiti.

unutrašnjost tuning

Shop Prado 150 i tako ne izgleda loše, čak i mebl štofa standarda. Ali moguće je donijeti nešto izvanredno, izolirana od standardnog raspona.

Unutra ", Prado 150" tuning - je zamjena nekih elemenata od kože ili slikarstva, postavljanje dekorativne rasvjete cijelog putničkog prostora ili, na primjer, pozadinsko osvjetljenje noge na dva nivoa, originalni lajsne na upravljaču i automatski ručke mjenjača i pomoć.

Zanimljivo je pogledati i pragovima, koji je istaknut natpis Prado, i svijetle tepihe u kabini i prtljažniku, prekrasan zavjese, hromirani ili je "ispod drveta" obloga na vratima.

Servisni centri mogu ponuditi mnogo malih dijelova i pribora za više trim.

dinamiku vozila

Toyota Land Cruiser Prado 150 - velika i teška kola. Ona dolazi sa dovoljno snažnim motorima. Ali kada pravi vozači ustaivayte koji imaju ispod haube? Fanovi u dinamičnoj vožnji "Prado 150" kapaciteta Tune dizel motorom od 173 litara. a. preko korporativne RaceChip Ultimate uređaj osigurava povećanje snage za 30%. Isti uređaj se može koristiti i za reprogramiranje sisteme kontrole benzinski motor. Međutim, proizvođač navodi da nije odgovoran za rad RaceChip Ultimate, ako koristite benzin sa oktanskim brojem ispod 98.

Ali da drži čip-tuning je potrebno su se kvalifikovali, jer je moguće i pogoršanje performansi motora. Nadalje, povećanje snage dovodi do povećanja potrošnje goriva i tako prilično velika u Prado 150.

Danas je pravi off-road u većini zemalja više nisu nužnost, postaje prilično hobi, pretvorio u običan automobil velik. Nestaje struktura okvira nestaju zaključavanje klirens smanjuje. Ali još nije nestao brutalne potražnja za vozila sa visokim križ, posebno u Rusiji, gdje su putevi i putevi uključeni u legendu.

Klasičan terenca ostaje "Toyota Land Cruiser Prado 150", u kojem je povećana propusnost i krutost u kombinaciji sa udobnost i moderan dizajn.