Traktor DT-20: Specifikacije

Traktor DT-20 - legendarni točka traktora proizvedenih u Harkovu traktor Plant 1958. do 1969. godine. Samo spustio iz transportera 248.400 automobila.

potražnja

Kharkov biljka traktor proizveden Model DT-20, i za izvoz. Hiljade novih, blistavi mašine crvenom bojom su poslani u Francuskoj, Nizozemskoj, Belgiji i mnogim drugim zemljama. Kavu, idealan za berbu poljoprivrednim radovima, uzimajući u velikoj potražnji. Cijena je bila više nego pristupačne, i to je bilo od velikog značaja.

Jednostavno, bez okvira dizajn, papučica kočnice, koje možete preurediti i proširiti vode dizel motor, dovoljno efikasan hlađenje, tako da se ne zagrijava u bilo opterećenja - to je model dostojanstva.

Dodaje atraktivnosti varijabla staze, koja je bila vrlo vrijedna imovina francuskom vinogradima, gdje je staza nikada nije imala posebno značenje i ima različite širine. Varijabla tla podesiva uzdužne baze podataka, sposobnost da se obnovi u obrnutom modu, kompaktna veličina - sve to napravio traktor na kotačima sovjetske atraktivna, ne samo u poljoprivredi, već u šumi, u opštinskog sistema i na gradilištima.

Svestranost automobila je bila fantastična. Jedina mana je nedostatak krova. Ona je pokušala zamijeniti šator, ali to nije bilo dovoljno. Konstantan vjetar nosio šator, a ne prilog nije pomoglo.

modernizacija

Traktor DT-20 je korišten kao daljnji razvoj projekta DT-14B, koja je potrebna za poboljšanje.

Dizel motor DT-20 razvijen 18 l. a., to je bilo dovoljno za obavljanje posla u hortikulturne sektoru sa raznim vučena i opreme koja se postavlja.

U odnosu na svog prethodnika, DT-20 dobila je novu perje, značajno su povećani krila proširena stalci tenda, postavite pedale istovremeno odmah uključuje sve kočnice.

Univerzalna mašina DT-20 (traktor), od kojih je fotografije su predstavljene u članku je korišten kao glavni pokretač, kao transporter za transport povrca proizvode prikupljeni u unaprijed u polu-RV. Ovaj rad je bio najefikasniji put. U polju, u stvari, stvorio transporter nepomućeni isporuku proizvoda trgovina.

Traktor DT-20: Specifikacije

Model DT-20 odnosi se vuče do šestog klasi malih posebne opreme. Traktor ima motor E HTZ-20 kapaciteta 18 litara. a. i dovoljan vysokooborotisty, brzina je bila 1600 okr / min. Agregat ubrzava automobil do 9,5 km brzine / h. Ova brzina je bila dovoljna za transport dinamičan kuka za vuču s gotovog proizvoda.

DT-20 traktor razlikovali dobre manevarske sposobnosti, radijus okretanja vozila ne prelazi 780 mm, što omogućava da se odvija u malim sredinama. udaljenost od tla od 250 mm i bilo dovoljno za uspješno obavljanje teško manevara za prevazilaženje prepreka za poljoprivredne poslove. Specifična potrošnja goriva kompaktni stroj je oko 200 g po satu neprekidnog rada u stanju mirovanja. Budući da se većina operacija obavlja u stanju mirovanja, traktor HTZ DT-20 može se smatrati dovoljno ekonomičan stroj.

U određenim vremenima, kada povećao tokom žetve, automobil može poboljšati brzinu i značajno dodati u brzinu. Funkcija traktor DT-20 u odnosu na svoju efikasnost u normalnom radu, izgleda prilično pozitivan: mašina snažan, ekonomičan i pouzdan u radu. To potvrđuju objavljeni podaci, koji je istakao ključnih operativnih parametara.

Težina i dimenzije

• dužina traktora - 3040 mm.
• Širina - 1304 mm.
• Visina - 1442 mm.
• goriva i maziva kapaciteta - oko 140 litara.

elektrana

Model DT-20 motor je završen razred D-20 sa fleksibilnim karakteristikama. Nominalne snage od 18 litara. a. može se povećati do 20 litara. a. povećanjem okretaja u minuti sa 1600-1800 o / min. U ovom slučaju, ovaj režim nije ograničeno na, uređaj pregrije i mogu raditi pri velikoj brzini za prilično dugo vremena.

Omjer kompresije u motoru posmatrati u 15 jedinica, također je bio blizu normalno. Mali dizel nije bio potreban puskache ono što se obično opremljeni sa snažnijim motorima. Motor D-20 pokrenite električni pokretač.

Motor mora biti moderniziran, pa je nered počeo s promjenom konfiguracije poluge radilice. Zbog toga, bilo je potrebno restrukturirati kućište bočnih zidova. Neke postavke promijenjene su da primi veću brzinu.

Promjene su brojni, ali svi su strukturno povezani međusobno, tako da se dobro uravnotežen, pouzdan motor sa dovoljno dugo resurs.

transmisija

Jedinica rotacije prijenos na zadnje točkove je vrlo jednostavan i sastoji se od povezivanja kvačila, kvačilo, zadnji diferencijal osovina. Prenos ima četiri-put naprijed i isti pokret unazad. Za posebne prilike, bio je pod uslovom da petoj brzini smanjenje.

Dok traktor DT-20 je opremljen sa samo jednim zadnje pogonske osovine. Prednje točkove nisu igrali nikakvu ulogu vučnu silu, i to samo obavlja kontrolu mašine funkciju. Stoga, programeri su pokušali učitati prednju osovinu. To se koristi čak i jednostavan balast u obliku od lijevanog željeza obloge, ako samo na prednje točkove ne maltretiraju prilikom transporta prikolice.

Jedinstvena inženjering rješenja

Brojna poboljšanja i izmjene na gradilištu spriječiti stvaranje više od jednog dodatnog uređaja. Traktor DT-20 dobiti dodatne mogućnosti na postojeći kadar. Mašina je lako rekonstruisan za stalno kretanje u rikverc. Svi koji je pronađen u kabini, bilo je moguće da prenesu: volana, pedale, vozača. Svi uređaji mogu pretvoriti 180 stupnjeva i rade u istom režimu, ali samo u drugom pravcu.

Ovo jedinstveno rješenje pitanja koja se odnose na upravljanje traktora, to je izuzetno koristan u smislu praktične primjene. Traktor, i bez univerzalna, postalo je superuniversal mašina.

Mehanizacija za hortikulturu u nacionalnoj ekonomiji SSSR-a bio je jedan od najvažnijih tehničke izazove teška vremena. Traktor DT-20 je idealan mehanizam za rješavanje takvih zadataka. Osim vlastitih mogućnosti, DT-20 je također opremljen čitav niz različitih uređaja.

Posebna oprema

1. Lozopodporschik LVN od 1.5.
2. Prskalica PMC-B.
3. Damper platforma za istovar grožđa.
4. APD-0.5 za uklanjanje prikupljenih vinove loze sorte.
5. Prskalica za vinograd "Zora" OVPN.
6. Grožđa strugač.
7. Kamion za prevoz vinove loze.
8. Prskalica Oshu-50.
9. Thresher, javi lana.

Memoriju legendarnog poljoprivrednih mašina

Zastupljena u mnogim muzejima za poljoprivrednu mehanizaciju DT-20. Traktor čije fotografije su svuda, bez obzira na status izložbe i muzej je popularan.

• Izložba u Saratov na Sokolova planini na otvorenom.
• Muzej u estonskom gradu Tartu.
• Muzej života i arhitekture Pridneprovya.
• Muzej traktora u Cheboksari.

Zbog sajmišta i muzejima spomen života poznatih vozila, traktora i kombajna sovjetskog perioda.