AutomobiliAutomobili

Ugrabiti lambda sonda sa svojim rukama: crtanje

Iz članka, vi ćete naučiti kako da napravite snag lambda sonda sa svojim rukama i da li ili ne da ga instalirati na svoj automobil. Od kako kvalitativno spaljenog mješavina zraka i goriva u motoru ovisi o njegovu efikasnost. Veoma je važno da izaberete optimalan odnos sadržaja benzina i zraka, u zavisnosti od opterećenja na motoru.

Ako zavise od podešavanja karburatora u stare automobile sve postavke kvalitetu i količinu goriva u današnjem situacija je nešto drugačija. Svi dani su u dobroj tehnologiji rukama mikroprocesor i velikog broja senzora.

Kako funkcioniše sistem ubrizgavanja goriva za ubrizgavanje

Postoji nekoliko vrlo važnih komponenti koje su dostupne u sistemu ubrizgavanja:

  1. Rezervoar za gorivo.
  2. senzor nivoa goriva u jednom kućištu pumpe i filtera.
  3. rail gorivo (instaliran u motornom na usisnu granu).
  4. Dizne za primjenu benzin mješavina u komori za sagorijevanje.
  5. upravljačke jedinice. Generalno, to je montiran u vozilu, omogućava da kontrolišu dovod smjese zraka i goriva.
  6. Izduvni sistem koji osigurava potpuno uništenje štetnih supstanci.

Bilo je to napokon skup prepreku lambda sonde. Rukama ( "Lancer 9" i "Lada" sa vama, nije ni bitno) da bi se vrlo jednostavno. Ali bi trebali biti svjesni svih posljedica instalacije "plug". Ugrabiti lambda sonda sa svoje ruke na "Priora" može biti i jednostavan dizajn, u svakom slučaju, to će imati značajan utjecaj na rad motora.

Koliko senzore u autu

senzora kisika (lambda sonde) montiran u izduvni sistem izduvnih gasova modernih vozila sa sistemom ubrizgavanja ubrizgavanja goriva. Sistem može biti jedan ili dva senzor kisika. Ako instalirate jedan, nalazi se nakon katalizatora. Ako dva, i prije i poslije.

U čemu jedan mjeri postotak kisika odmah nizvodno od cilindra, i šalje signal da elektronska kontrolna jedinica. Drugi, koji se montira nizvodno od katalizatora je potrebno za podešavanje prvom čitanju.

Princip rada lambda sonde

Sve automobilske elektronike, koja je odgovorna za pravilno formiranje mješavina je uključen u distribuciju brizgaljke goriva. Pomoću senzora kisika određuje se u iznosu od zraka potrebna za formiranje kvalitetnog mješavina. Zahvaljujući fino podešavanje lambda sonde može postići visok stepen ekološke prihvatljivosti i ekonomičnosti.

Gorivo je potpuno sagorijeva, izlaz gotovo čistog zraka cijevi - je plus ekologija. Precizno doziranje zraka i benzina - dobitak u potrošnju goriva. Naravno, katalizatora u kombinaciji sa senzorom kisika pruža stabilan rad motora. Ali to je zbog činjenice da je izrađen od plemenitih metala, cijena je vrlo visoka. A ako ne uspije zamjena će rezultirati u prilično peni. Dakle, tu je misao: "Ali postoji prepreka lambda sonda, svojim rukama (VAZ-2107 čak i zahtjeva zamjenu senzor kisika) neće biti teško učiniti."

Dizajna senzora kisika

Izgled ovog uređaja je jednostavna - dug elektroda tijela iz koje se protežu žice. Platinum oplata stanovanja (upravo to plemenitih metala i gore navedeno). Ali unutrašnje strukture "bogat":

  1. Metalni kontakt, koja povezuje žice za povezivanje senzora sa aktivnim električni element.
  2. Pečat dielektrične kako bi se osigurala sigurnost. Ona ima malu rupu kroz koju zrak teče u kućište.
  3. Cirkonij skriveni tip elektrode, koja se nalazi u sklopu keramičkog prstena. Kada je protok struje u ovom elektroda svoje grijanje do temperature u rasponu 300 ... 1000 ° C.
  4. Zaštitu ekrana sa otvorom za ispuštanje izduvnih gasova.

vrste senzora

Dva glavna tipa senzora kisika, koji se koriste u automobilskoj industriji danas:

  1. Broadband.
  2. Dve tačke.

Bez obzira na vrstu, imaju znatno identične internih uređaja. Vanjski sličnosti, kao što znate, je također dostupna. Ali princip rada je bitno drugačiji. Broadband senzor kisika - je nadograđena dva poena.

To je pumpa komponenta koja, zbog varijacija napona, daje signal elektronska kontrolna jedinica. Ovaj element trenutne ponude može biti ili ojačati ili postaju slabije. Tako mala količina zraka ulazi u jaz, i analizirali. To je u ovoj fazi, mjerenje koncentracije CO u izduvnih gasova. Ali ponekad je proizveo i montirao snag lambda sonda sa svojim rukama. "Chevrolet Lanos", na primjer, da je stabilan i ne daje loše točenje greška nakon benzin.

Određivanje kvara senzora kisika

Naravno, ovaj element nije večna, uprkos visokim troškovima, i platine u sastavu. Naravno, senzor kisika nije izuzetak, au jednom trenutku može biti naređeno da dugo žive. I tu će se pojaviti neki simptomi:

  1. Povećava oštro u izduvnim gasovima nivoa CO. Ako je vaš automobil opremljen senzorom kisika i razinu CO je izuzetno visok, to znači da je kontrola uređaj je neispravan. Odrediti sadržaj štetnih materija je moguće samo uz pomoć analizatora gasa. Ali njegova kupovina za ličnu upotrebu nije isplativo.
  2. Vrlo goriva povećava potrošnju. Obratite pažnju na računalo na ploči. Pogledajte što je potrošnja struje benzina. Ovo je najlakši način. Kao što se može suditi prema učestalosti dopuna.
  3. I poslednji funkcija - to je osvijetljenim lampica na instrument tabli pokazuje kvar na motoru.

Ako ne možete izvršiti analizu ispušnih plinova pomoću posebnog uređaja, to može učiniti vizuelno. Svjetlo dima - to je znak da je smjesa goriva je previše zraka. Black je govorio o puno benzina. Dakle, moguće je suditi kvar sistema. Ali situacija je drugačija, ako postoji neki kvar lambda sonde. Rukama ( "Volkswagen", VAZ "Toyota" - za bilo koji auto) je napravljen, takav uređaj je vrlo jednostavan.

Uzroci kvarova

To je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da je senzor kisika je u jeku gori goriva. Shodno tome, sastav benzina ima značajan utjecaj na rad lambda sonde. Ako je benzin sadrži mnoge nečistoće, nije u skladu sa GOST, niske kvalitete, senzor kisika će proizvesti greške ili pogrešan signal elektronska kontrolna jedinica. U najgorem slučaju uređaj ne uspije. I to se događa zbog visokog sadržaja olova, koji se odlaže na senzor i remeti njegovo funkcionisanje. Ali mogu postojati i drugi uzroci oštećenja:

  1. Mehaničkih udara - vibracije je previše aktivan rad vozila, što dovodi do oštećenja ili burn-stanovanje. Popravka ili obnove nije moguće, racionalan način - je nabavku i ugradnju novog.
  2. Nepravilnog rada sistema goriva. Ako se smjesa zraka i goriva nije potpuno spaljeno, čađ počinje da položi na kućištu lambda sonda i pada kroz otvor za dovod zraka. Naravno, prvi put čini uređaj za čišćenje. Ali ako se češće treba ovaj postupak, morate instalirati novi uređaj.

Pokušajte s vremena na vrijeme dijagnosticirati vaše vozilo. U tom slučaju, nećete imati neočekivani kvar komponente.

rješavanje problema

Naravno, najprecizniji odgovor na kvarove će dijagnozu samo na specijalizirane opreme. Ali, da se identifikuju lomljenja senzor može biti na vlastitu, dovoljno je da pažljivo pročitate senzora i njegove karakteristike. Ali set je izuzetno retko prepreku lambda sonde. Rukama (VAZ-2114 ili bilo koje drugo vozilo, ako imate) kako bi plug-hornblenda može se improvizovane u doslovnom smislu. algoritam za rješavanje problema je kako slijedi:

  1. Otvorite haubu i saznajte ispuh. Obavljaju posao potreban na motor ohladi, jer to može izazvati ozbiljne povrede. Je na katalizator lambda sonde.
  2. Obavljaju vanjski pregled. Zagađenje, crna, svjetlo patina - znaci nepravilnog rada sistema za gorivo. Potonji kao znak kaže da je previše olova u gasova.
  3. Zamjena senzor kisika i ponovno dijagnosticirati ceo sistem goriva. Ako se ne poštuju kontaminacije, potrebno je nastaviti rješavanje problema.
  4. Onemogućiti senzor utikač i pričvrstite ga na voltmetar skali do 2 volti. Pokrenite motor i povećati brzinu motora do 2500 minuta, a zatim smanjen do mirovanja kvaliteta. Promjena napon bi trebao biti mali - u rasponu 0,8..0,9 volti. Ako nema promjene, ili je napon nula, možemo govoriti o greška na senzoru.

Također je moguće da sudi na obavljanje drugih oštećenja. umjetno stvoriti vakuum u vakuum cijevi. Napon treba da bude vrlo mali - manje od 0,2 volti.

Senzor kisika Izvor

Kako bi se osiguralo nesmetano i stabilan rad vozila, potrebno je održavati redovne tehnički pregled. Na primjer, lambda sonda treba inspekcija svakih 30 hiljada kilometara. A život nije imao više od sto hiljada - to nije potrebno raditi automobil sa starom auto - to će samo dovesti do toga da će motor morati da se mnogo ranije popraviti. I pitanje - da li da se približi svoj automobil snag lambda sonda? Sa rukama u "Kalina", takav uređaj se može obaviti u nekoliko minuta.

No, ovdje postoji upozorenje. Vozač ne može garantirati da je gorivo, koje je ispunjava kvalitete automobila. Naravno, svi su se navikli da popuni benzin, koji se prodaje na njegovu omiljenu benzinsku pumpu. Ali ko zna šta sastav benzina, koja se sipa tamo? Tako pokušati da vjeruju benzinske pumpe "brand" koji cijenimo njihovo ime. Ali ako postoji niz dobrih benzinskih pumpi, morate biti zadovoljni činjenicom da je na dohvat ruke. I gori lampa ICE grešaka - je česta pojava, koja će vam pomoći da riješi trompe l'oeil instalacije.

Domaći uređaja snag

Sve ovisi o tome što resursa koje imate. Važno je napomenuti da je snag lambda sonda s rukama u WHA možda najpristupačniji, i dalje radi savršeno. Najjeftinija opcija - domaći. Made bronze tijelo. Ovaj metal je bolje izabrati, jer ima vrlo visoku otpornost na toplotu. Dimenzije praznine mora biti ista kao i da je od samog senzora, kako se ne curi izduvnih gasova. U stvari, to odstojnik sa malim rupa - ne više od tri mm. Ovaj spacer je zašrafljena senzora. I senzor kisika je instaliran u odstojnik.

Između senzora i rupa u ingota je sloj keramike čipova na koje se primjenjuje katalizator sloj. Sa ovim ispušnih plinova prolazi kroz fino otvor i oksidira mrvice. Rezultat - značajno smanjenje nivoa CO. Shodno tome, standardni senzor kisika je prevaren. Ali takvi uređaji mogu se instalirati na niskoj cijeni automobila. Što skuplji automobil nije potrebno izlagati na izmjene.

Electronic snag

Ali, ako imate vještine u instalaciji električnih kola može biti self-made uređaj. Trebat će vam samo jedan od ta dva elementa - otpornik ili kondenzator. Ali nisu svi uklapaju u ovu prepreku lambda sonde. Ruke ( "Subaru Forester" ili VAZ, nije bitno) može proizvesti jedan od opcija. Ali budite oprezni, jer je nedostatak razumijevanja procesa rada utjecaja Dummy na funkcioniranje cijelog kontrolne jedinice. A ako niste sigurni, bolje kupiti spreman mikrokontrolera. To je dobro, jer se može obavljati sami sljedeće korake:

  1. Procijenite je koncentracija plina na prvom senzor.
  2. Dalje postoji uobličavanja koji odgovara signal koji je ranije dobio.
  3. Daje za ECU prosjeku čitanja koje omogućavaju motoru da radi ispravno.

Firmware elektronska kontrolna jedinica

Najefikasniji način - je da u potpunosti promijeniti program ugrađen u kontrolnoj jedinici. Suština postupka je da se riješi potpuno ili djelomično od reakcija na promjenu indikacije dolaze iz senzora kisika. Ali, obratite pažnju na činjenicu da je garancija na taj način izgubio na vozilo. Stoga, za nove automobile na ovaj način, kao što je, zapravo, bilo koji drugi, ne radi.

zaključak

I što je najvažnije - misle o tome da li vrijedi prah i pucao? Da li je potrebno da se takve detalje kao prepreku lambda sonda, sa svoje ruke? "Lancer 9", na primjer, automobil nije budžet, ali high-end, tako da čak i ima smisla da poremeti njegovu strukturu razne domaće proizvode? Da li je to razumno? Ako postoji novac na skupe automobila, trebalo bi da bude sredstvo i da ga zadrži u radnom stanju. Ako ne, onda zašto kupi takav auto?

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.