VAZ "Tarzan" ili tri neuspješna pokušaja "check" na transporter Autovase

Podsetimo reči Ostap Bender: ". I - žrtva standard" Ako VAZ "Tarzan" može razgovarati, to bi se upravo ponavlja riječi, "veliki intrigant." On nije među modelima uspješnu proizvodnju: limuzina Lada Cranta; hatchback, limuzina i karavan - Lada Priora; porodica automobila Lada Kalina.

model povijest VAZ "Tarzan" serije odražava dijalektiku stvaranje domaćeg crossovera. Razmotrimo ove trilogije 4 x 4 off-road vozilo, koja je počela 1997. godine. Zatim, tu je bio zajednički projekt razvijen od strane STC AvtoVAZ, firma "Lada-konzul", koji ima proizvodni prostor za dizajn i DECON grupe "ručno izrađen". Ona se temelji na originalnoj ideji leži - integrisani su čvrstom ramom već "Pokušao i testirani" prohodnost "Niva" 21213 (šasija, pogonski sklop, suspenzija) i promjenjive kvalitete prednjim pogonom model VAZ-2109. Prema projektu je nastao prvi modeli VAZ "Tarzan": 210994 (kutija 2109), 210.994 (kutija 21099) 210.834 (kutija 2108).

Predloženi dizajn pretpostavlja originalni okvir, modifikovani pogonska vratila, kao i nezavisni stražnji ovjes. Značajan pozitivan je gotovo kompletna oprema serijski vazovskaya rezervne dijelove, komponente. Svi točkovi su opremljeni pouzdan disk kočnice. Kombinacijom deset gumene držače na okvir tijela nestao neugodnosti u kabini. Kruti okvir "preuzeo" vibracije radnog motora, bregaste osovine, pogonska vratila. Nelagoda karakteristika "Niva", uspješno je prevaziđen. Proširena staza i krutih okvira dozvoljeno VAZ "Tarzan" osjećati više samopouzdanja na "teškim" off-road.

Sposobnost da se hot-plug specijalizirani tijelo zatim je postao zainteresovan za MOE. Organizacijska firme "Lada-konzul" postignut je serijski brzina montaže: 4 osobe prikupljeni VAZ "Tarzan" u 6 sati ... Ali trošak automobila okupljanja priručnik uvelike premašio serijske limuzine, što je onemogućilo njihovo provođenje.

Sljedeći remake VAZ "Tarzan" održana je 1999. godine. Novim projektom riješio problem izgradnje pogonom na sve točkove porodični automobil sa tijela svestranom 2111. Ovo je praćeno u 2112 hatchback model. Naravno, korisno pogledati vanjske WHA "Tarzan 2" opremljen 1,8-litarski motor novog modela 2130 (80 l. C.) Uz povećan na 3000 okr. / Min okretni moment, robustan pet-stupanjskim ručnim mjenjačem. Dala moderan automobil obris konfiguraciju haube, krila, farova, branik moćan i elegantan rešetka, zraka. Dobio je 15-inčne točkove, cijevi, klinova. Prirodnije, uspravnom položaju jahanje je omogućeno volan, podesiv po visini. Pozitivno promijeniti kontrola, eliminirati "tendencija da se skretanja na putu", rekao je prvi model. Tokom trajanja projekta, po nalogu, kompanija "Lada-konzul" je proizvela stotine VAZ "Tarzan" automobila. Njihova proizvodnja je sada obustavljena.

Postojao je i treći korak. U julu 2009. godine, RRT firma iz Sankt Peterburga po nalogu AvtoVAZ izgrađenih modela nove generacije - VAZ "Tarzan 3" na osnovu hatchback 2112. Glavna inovacija je svoju opremu s modernim 16 ventila motor 180 vazovskaya l. a. Vozilo je pripremio za trku, odnosno metodologije i kriterija RAF (Russian automobilske federacije).

Nadamo se, zahvaljujući državnim finansijskog oporavka AvtoVAZ koristeći korporacije "ruske tehnologije", kao i nove tehnologije Renault-Nissan, mi i dalje vidimo domaće crossover uskoro.