"ZIL-4104". car u produkciji biljke do njih. Likhachev

"ZIL-4104" automobil sa tip tijela "limuzina" izvršni klase, u tvornici proizvede Likhachev u periodu 1978-1983. Prvobitno ime je auto "ZIL-115".

Od 1983. do 1985. godine inclusive, on je proizveo model "ZIL-41045", a kasnije, 1986-2002 - "ZIL-41047". Značajne razlike u odnosu na osnovni model nije, osim za male dijelove vanjskog dizajna tijela. Svi tehnički parametri ostaju nepromijenjeni. U ime kluba je prilično simboličan karakter, jer je bilo potrebno izvršiti planirani zadatak za poboljšanje proizvodnje automobila.

"ZIL-4104": tehničke specifikacije

Mašinu se montira na tip tijela "limuzinu" montiran na okvir sa članovima strane moćne zatvorene petlje. Prednjim branicima se skida zadnje zavareni. Sa sedam sedišta kabina sa tri reda sjedala podijeljena specijalnih zvučno izolirana staklene pregrade, a time i unutrašnjosti vozila podijeljena u dva potpuno nezavisna dijela.

Sjedište u drugom redu zavaljen preko tihi šarke i čvrsto prianjaju na pregradni zid. Ovo oslobađa značajan prostor u zadnjem sektoru, koji se koristi za više slobodne komunikacije putnika vozio na zadnjem sedištu.

S obzirom da je "ZIL" - klase automobila, kabina je instaliran različitim uređajima medija i zabave. Među opreme u kabini bio je stereo opseg radio sve-wave, dopunjeni prefiksa trakom. Zvuk pruža šest zvučnika, montiran na unutrašnjoj obodu prostora.

Svi prozori u automobilu otečeni - kao što je "triplex", otporni na udarce, s toniranje. Prozora vrata diže i spušta preko uređaja sa detektorom hitno zaustavljanje stop-Drive.

Svi dijelovi tijela su opremljeni ručno, nakon montaže, cijela struktura je naslikana u 9-10 slojeva sa srednjim poliranje sledećeg sloja. Kada je naslikao automobila, unutrašnjost ispunjena Componentry: prekrio pod tepih, jastučići sjedište kvalitete Velours, obloge vrata je također obložen istog materijala, ali drugačiji ton. Unutrašnjost stroja postaje toliko graciozan i elegantan, da je postojala definicija - "stil modela 4104 ZIL". Automobil je postao primjer slijediti.

elektrana

Po uzoru na "ZIL-4104" postavlja benzin velike snage motora. Tokom trčanja i brzinu parametara treba pažljivo pratiti, snažno podržava visoku reputaciju stroja.

Automobila motor "ZIL-4104" ima sljedeće karakteristike:

• tip - benzin;
• zapremina - 7695 cc / cm;
• snaga - 315 KS;.
• moment - 608 Nm;
• raspored cilindara u obliku slova V;
• broj cilindra - 8;
• Promjer cilindra - 108 mm;
• omjer kompresije - 9,3;
• Moždani udar - 105 mm;
• hrana - karburator K-259;
• voda za hlađenje;
• gorivo - benzin AI-95 "Extra";
• potrošnja goriva - 22 litara na 100 km u mješovitim modu.

transmisija

Na automobilima automatski mjenjač tipa gidrotransformatornogo tri faze planetarni prijenosnik. Ručica menjača se nalazi između prednjih sjedala, cijeli sistem je blokiran mehanički graničnik, u stvari, efikasan kočnicu. Otključavanje se događa automatski kada polaska.

šasija

Prednji ovjes mašine nezavisno, bez igle, dvostruka poprečna ramena, sa bar-roll. Kao jastučića uređaj koji smanjuje ljuljanje koristi flexbeam 28 milimetara presjeka, proteže duž prag okvir.

Stražnji ovjes za dugo (1550 mm) polu opruge sa distancerima između listova. Na svim točkovima instaliran teleskopskim amortizerima.

kočioni sistem

Car "ZIL-4104" je bio opremljen ventilirajućim disk kočnice na svim kotačima. Prednje točkove 292 mm u promjeru, 33 mm debljine, stražnja - 316 mm u promjeru, debljina - 32 mm.

Hidraulični pogon, podijeljena u dva nezavisna kruga, djelujući na sve točkove istovremeno. U slučaju odbijanja jedne grane bez kočnica se ne osjećaju, funkcija se automatski kompenziran rezervnu liniju. Sistem pruža vrhunsku vakuum pojačalo i dvije autonomne Hydro. Parkirna kočnica bubanj tipa je ugrađen u čvorište pokreće zadnje točkove.

modifikacija

na "ZIL-4104" sa sjedištem nastala je nekoliko modifikacija za različite namjene:

• Model 41041, isprati automobil sa skraćenom međuosovinski razmak. Smanjenje dužine i težina mašine znatno poboljšana upravljivost i donosi visokim dinamičkim svojstvima.
• "ZIL-41042" - sanitarne verzija za transport najvišem rangu u zdravstvenim ustanovama. Automobil je bio dostupan samo u crnoj boji i servisira tim od tri kvalifikovanih lekara. Unutra nije bilo reanimaciju opreme, samo nosila, u sredini.

• Datum 41043 - car posebna komunikacija, koje se izdaju na osnovu 41042, karavan. Na krovu je rotirajući parabolična antena za komunikacije vlade, a tijelo je zaštićen za sprečavanje elektronske smetnje.

• "ZIL-41044" - velika ležaljka za transport ministra odbrane i komandant parade na Crvenom trgu. Sva tri automobila je proizvedeno, od kojih je održan u rezervi.

• Datum 41045 - sve ostaje isto, ali uz tijelo uklonjena sjajna letvice, krom trim sa blatobrane i druge elemente koje krase kola. Ovo je zbog promjene generalnog sekretara CPPS 1983. godine.

Sovjetski automobili

Automobilska industrija SSSR-a 1955-1975 godine održana je u tri postojeća postrojenja: Gorky (plin), Likhachev Plant (ZIL) je Staljin Factory (ZIS), proizvodeći komercijalna i putnička vozila od reprezentacije klase. U principu, "limuzine" sovjetske proizvodnje bili prilično konkurentan i pouzdan.

Executive Car razred - popis:

• "ZIS-110" - prvi sovjetski klase automobila, pitanje je počela 1945. godine.
• "ZIL -111" - proizvodnja je osnovan 1958. godine u tvornici Likhachev, spada u kategoriju izvršne automobila.
• "GAZ-12" ZIM - prvi izvršni fabrike automobila u Nižnji Novgorod, idu ruku 1948. godine.
• "GAZ-13" Čajka - "limuzina" Gorky Automobile Plant, to pitanje rješava 1959. godine.
• "GAZ-14" Čajka - proizvodi ručno od 1977. godine, jedan je od najboljih automobila sovjetske predstavnika automobilske industrije.

rasporeda

Trenutno dostupni modeli za kolekcionare sovjetskih luksuznih automobila u svom asortimanu, na skali od 1:43, što je najčešći u izradu prototipa industriji.