Zupčanik upravljača, "Kalina": popravak, podignite ruke

Ako iznenada tokom vožnje, počeo je da se čuje zvuk karakterističan (posebno kada se vozi na neravnim površinama) i čudne zvukove, verovatno je kvar od bitnih elemenata kao što je letva. VAZ "Kalina", kao i svi ostali automobili ovog brenda, ima sličnu strukturu dijela. Međutim, algoritam za njihovo otklanjanje i instalacija može se malo razlikuje. Stoga, danas gledamo kako proizvesti lift i zamjena letva ( "Kalina" VAZ) sa svojim vlastitim rukama.

Karakteristike elementa dizajna

Za ove automobile, kao što su "Kalina", trajno popravak bilo komponenti i sklopova - je normalno. Čak i najpouzdaniji komad teži prije ili kasnije propadne, tako da su svi vlasnici čekaju popravak letva. "Kalina" ima sljedeće jedinice ovog mehanizma:

1. Volana prolazi kroz vrtnju za pogonski zupčanik.
2. Potonji, koji ima mobilnu vezu na stalak, to daje svoju energiju i čini se krećete.
3. Do kraja letva montiran šipke, okretanjem kotača.

proljeće stezanje

Kao što možete vidjeti, letva ( "Kalina 2117") ima vrlo jednostavan uređaj. Tako je i sa svojih podešavanje i zamjenu ne treba da imaju poteškoća. U principu, to je istina, ali "Kalinovsky" je nagnuta u svom dizajnu jedan mali detalj - napetost opruge, kojim se uređuje kontakt snagu prenosnika. Ovaj rezervni dio je konus, ali u toku rada vrlo brzo gubi svoju elastičnost i funkcionalnost proljeće je značajno smanjen. Stoga postoji potreba za periodično stezanje ovog mehanizma kako bi se obnovila neophodne napore. Usput, da vidimo ovog proljeća samo iz posmatranja jame, što znatno otežava rad na podešavanja.

Taj isti lift se vrši pomoću specijalnog ključa, ali da bi to, s obzirom na strukturne karakteristike modela, to je vrlo teško, jer postoji potreba da se demontira letva. U nastavku gledamo kako se to radi.

Zupčanik upravljača ( "Kalina"): uklanjanje dijelova iz automobila

Dakle, gdje početi raditi? Prva stvar koju trebate za dizanje prednje strane automobila i zaključati na zadnje točkove poseban naglasak. Dalje, sjedimo u kabini i odvrnite vijak splined kolone. Na "Kalina" je na području pedale kutije, tako da budu spremni za nepredviđene teškoće.

Nastavljamo za popravak letva. "Kalina" nakon uklanjanja prednje točkove je podvrgnut uklanjanje matice zglobovima. Ne bi trebalo da budu obučeni u motornom prostoru. Ovdje smo uklonili terminala iz baterije i izvadite bateriju sa platformom i Heat reflektora. Zatim odvrnite matice koje su podignute protiv šina se montira na tijelo. Sve je sada letva ( "Kalina" WHA) uspješno raščlanjen. Izvadite ga iz vozila i postavite ga na ravnu podlogu.

Sada drugi dio renoviranja. Ovdje ne možemo bez poroka, jer će spona kućište letva. Nakon toga treba da ide na stalak na lijeve i desne, tako da smo ga prodiagnostiruem na prisustvo reakcije. Ako je, pokušajte zategnuti proljeće matice. Budite oprezni - ne treba da ga stegnuti više od 10 stupnjeva, a zatim provjerite uređaj ponovo igrati. Ovo se nastavlja sve dok nije u potpunosti riješiti problem. Imajte na umu da ako se opruga jako komprimirani, okrenite volan će biti veoma teško, pa čak i sa hidrauličnim booster.

Promijeniti druge detalje

Mi obraćati pažnju na to, kako izvana izgleda zupčanik upravljača. "Kalina" može držati mnogo tajni u odnosu na održavanje, tako da je na njih i najmanja sumnja u dobrom šina elemente promijeniti novima. U suprotnom, uklonite ovu opciju će ponovo doći. Sebe kao komponente dijelovi su dostupni u Kit za popravak. To neće biti većih problema za modernog vozača. Zamjena i prilagođavanje sve potrebne komponente, proizvode skupština željeznicom u obrnutom redoslijedu. Sve popravke su uspješno je završen.

Da li je moguće da se povuče police bez demontaže?

Unatoč činjenici da je u priručniku "Kalina" porodični automobil priručnik kaže da za kontrolu ovaj uređaj, uklonite ga, neki vlasnici automobila za uštedu vremena i truda da joj lift u automobilu. Najpogodniji način da dođete do vijak za podešavanje - pada u rupu gledanja i da je na dnu ispred tijela.

Jer ova stavka je na dnu, potrebno je zategnuti smjeru kazaljke na satu. Ako uspijemo doći do vrha o tome, naprotiv - na satu. Odmah provjerite i zazora. Ali ne radimo to ručno i držanje i kroz volan. U drugim trenucima podizanja šina je učinio slično gornjem primjeru.

Ako nakon podešavanja, ova stavka i dalje stvara buku i udarce, problem leži u jednom od njegovih komponenti. Onda kupiti kit za popravak letva ( "Kalina 2117") ili kupite novi dio, a zatim ga promijeniti u potpunosti. Međutim, druga opcija se koristi samo u ekstremnim slučajevima. Vraćanje letva "Kalina" VAZ vi ne traje duže od 3-3,5 sati. Sa iskustvom, ovaj iznos od vrijeme je značajno smanjen.

Zupčanik upravljača "Kalina" VAZ: kako bi se povećala životni vijek?

Ako je vaš automobil opremljen hidrauličnim booster, treba povremeno provjeriti nivo ulja u rezervoaru GUR i napunite do normalnog nivoa koliko je potrebno da se poveća vijek trajanja dijelova. Isto tako, da se poveća udio ovog mehanizma se preporučuje da se jednostavno pratiti stanje antera upravljača nacrta i vremena da ih promijeniti. Ako se to ne uradi, neće biti curenja fluida koji će sigurno pasti u željeznicom. I to možda već dovesti do oštećenja svih upravljača. I popravak će koštati puno skuplje nego novi set antera.

ostale preporuke

Između ostalog preporuke, napominjemo da je upravljački mehanizam će odmah pregledani za dotrajale brtve i brtve. Ako primijetite kršenje stezanja stalak, treba odmah zamijeniti oštećene dijelove s novim.

Posebno obratite pažnju na svoj stil vožnje. Prije nego što udaraju na pit stručnjaci preporučuju pažljivo "ottormazhivatsya". Ako ne, pate ne samo diskova, već i letva - to sigurno ne voli takve udare. U nekim slučajevima, zanemarivanje ovog pravila može ići tako daleko da se povuče jednostavno savijene i više nije predmet za popravak. U tom slučaju potrebno je kupiti novi upravljački mehanizam. Također, ne okretati volan dok se ne zaustavi, a zatim u servo sistem je pod pritiskom, a to dovodi do brzog pogoršanja brtvi.

Dakle, shvatili smo kako da izvuče letva na "Kalina" i kako da se poboljša njegovu upotrebu resursa.