Kucanje na letva: kako ukloniti?

Za mnoge vozače je jedan od problema u radu vozila je kucanje na letva, koja nastaje prolaskom određenog vremena. Problem ne nastaju zbog lošeg kvaliteta gradnje. Naprotiv, to je samo po sebi vrlo pouzdan, tako da je samo voziti vozilo nepropisno izaziva pojavu takve greške. Osim toga, niske kvalitete domaćih putevi vode pokazalo beskorisnim neki mehanizam čak imaju visoku pouzdanost.

Greška koja se odnosi direktno na nosač, prikazan je kao kucanje ili auto škripe tijekom rada. Pojavio se kucanje na letva ne može samo negativno utjecati na ponašanje vozila na cesti, ali i dovesti do nesreće. Dakle, u ovom članku ćemo pogledati ne samo kako da eliminiše kucaju na policu, ali je uzrok kvara. I za vozače smo poglavlje, koja će biti opisana metoda za povećanje život upravljača usluga.

Princip rada mehanizma

Letva upravljanje se sastoji od sljedećih komponenti:

• rack;
• gear;
• Upravni osovine;
• upravljačkog mehanizma;
• tipova.

Princip rada ove jedinice je kako slijedi: kada se volan okrenuo zupčanika vratila upravljača se prenosi kao sila. To, pak, pokreće letva. Zadatak stalak je pretvoriti kružnog kretanja u linearna.

Uzroci neuspjeha

Osnovni principi rada uređaja, da shvati razloge zbog kojih je kucanje na letva, nije tako teško. Najčešće, uzroci kvara može biti:

1. Obrazovanje reakciju na mjestima angažmana elemenata upravljanja. To je zbog prije svega biti neprikladni za lokalne izgradnju puteva koji jednostavno ne mogu izdržati velika opterećenja i stalna jahanje na automobil na cesti.
2. Kao rezultat trošenja će pasti u blato depozita, što dovodi do korozije. Rezultirajući Rust smanjuje kvalitetu angažmana, a tokom pokreta početi da se pojavljuju udaraca.

preventivne mjere

Izbrišite ukupni izgled je prilično teško pokucati na letva, ali možete (ako slijedite jednostavnih pravila). Među glavnim prevencija izdanja:

• Potpuno zanemarivanje naglog kočenja i počinje (naravno ako ne postoji rizik od nesreće), kao agresivni manevri mnogo trošenje mehanizma za upravljanje.
• ne treba koristiti kao rez-off ivičnjak pri parkiranju, jer mali točak udari ga kasnije utjecati na veoma loše.
• Isto važi i za udaranje ivičnjak i slično teško nepremostive prepreke.
• Prevladavanje Pothole u obliku jame, udaraca, ležeći policajci, trebaju biti na minimalnoj brzini. To nije potrebno slijediti pravilo: ". Više brzina - manje udaraca" Bilo koji bump brzinom - to je težak udarac za upravljanje.
• Stalno praćenje pečata i prašnik na vješanje.
• Dijagnostika za ispoljavanje i najmanji znak nevolje.

Jednostavan postupak popravka

Na pitanje kako ukloniti zvuk letva na bilo mašina, odgovor je vrlo jednostavan: morate napraviti zatezanja vijka za podešavanje. Ova akcija, naravno, će neko vrijeme za kretanje vozila bez ikakvih problema. Ali ponekad jak zatezanje vijka dovodi do poremećaja u upravljanju, odnosno pogoršanja odziv upravljača. Prilikom skretanja, valjanje u desnu stranu volana će biti vrlo teško, i, kao rezultat toga, prisustvovat će nelagodu vožnje i veliki umor.

Efikasan način da se eliminiše udarce

Da biste uklonili kucanje na letva, dovoljno je da uklonite vratila. Demontaža se vrši u skladu sa onim što je skupština je montiran na auto. Tu može biti jednostavan stalak i mehanizam zupčanik ili kontrole servoupravljač s pojačalom.

Ako je mehanizam prvog tipa, dovoljno je odvrnuti pričvršćivanje ušice za upravljanje, a zatim ostati u angažmanu. Ako postoji sila na automobilu upravljač mora prvo ispustiti i uklonite cijevi pod visokim pritiskom. Važno je napomenuti da je prisustvo nezavisnih popravak pojačala je vrlo kompliciran i zahtijeva iskustvo takvog rada i prisustvo asistent.

Nakon skidanja vratila moraju biti probijen. Budući da se uklanja tragove korozije ili razvoja. Oštećenih elemenata su obnovljeni i obrađuju tanak sloja hroma. Onda svi elementi pažljivo polirana.

Ovi radovi se odlikuju visoka točnost, tako da je moguće da se produži život letva. Ako postoji korozija u mehanizmu postolja, detalji ne mogu bez kompletna zamjena. U svakom slučaju, riješi problem što je moguće, ali je potrebno da se izvrši početne dijagnoze kako bi se utvrdilo složenosti popravke.

Popravak upravljača "Lada Kalina"

Knocking letva "Kalina", kao i bilo koji drugi model domaće automobile, mogu dokazati rad na neravnim površinama. Osim toga, kretanje se prenosi na točak udaraca. Prije nego što se vrše popravke, morate shvatiti zašto zvučni letva. "Lada Kalina" knock može izdati jer Otpustite vijak za podešavanje ili pretjeranih trošenja i nestručne upotrebe automobila.

Potrebno je da prilagodite ključeve 10 i 13, kao i striptizeta za upravljanje. Nema potrebe da vozi automobil na jamu ili na koplje. Sve operacije se izvode direktno u prostoru motora.

Da biste podesili stalak, izvadite bateriju, jer njegova lokacija ometa rad. Sa ključem 10 uklonila terminala, i "plaštevi" 13 okretaja na kuku prilogu baterije.

Nakon vađenja baterije, potrebno je demontirati nalazi ispod kolijevka koja je u prilogu 4 vijka. To će omogućiti puni pristup letva. podešavanje vijka koji se nalazi na donjoj strani kućišta sa unutrašnjim plastičnim zatvaračem, koji mora biti uklonjen. Nakon ove procedure koriste spetsklyucha je potrebno da se povuče vuče.

funkcije za podešavanje

Savjet! Stegnite vijak za podešavanje ne vrijedi puno, jer dok vozite, opasne pojave se mogu pojaviti prilikom uključivanja - zakusyvanie.

Prilagoditi po potrebi: okrenite vijak na maksimalnih 20 stepeni, onda vam je potreban vožnju i proverite da li je letva kucanje nestao "Lada Kalina". Ako se vibracije i dalje postoji, možete ponovo zategnite vijak, ali najviše 15 stupnjeva.

Međutim, ako se ponovno stezanje bez uspjeha, mora se obaviti remont letva. U ovom slučaju, to uključuje razmjenu upravljača savjeti, brtve, prašnika.

Lek za "Toyota"

Uprkos japanske kvalitete, kucanje na letva, "Toyota Corolla" često objavljuje. I vozači moraju riješiti ovaj problem. U Rusiji, to je vrlo popularan zove automobil. Vozači i onda moraju odlučiti kako da uklonite zvuk letva. "Toyota Corolla" ih najviše zanima. Prethodno ukloniti ovaj problem je bilo jako teško, ali zahvaljujući glavni izlaz je još uvijek pronađeno.

Morate kupiti mast pribor za 6 ili 8, kvalitetne masti i strpljenje u radu. Izvoditi radove najbolje u garaži u jamu.

Nadalje, u cilju otklanjanja kucanje stalak, "Toyota Corolla" je postavljen na ravnu površinu. Naoružani sa ispravnim prečnik burgije i bušilica, potrebno je izbušiti rupu u šine, da je pogodna ne samo da okrene masti armatura, ali i proizvode za pakovanje masti stalak sa šprica.

Carving bradavicu mast smanjen za slavine. Nakon toga, morate koristiti posebne brtvilo, koja je pogodna samo za navojne spojeve. Jednom kada se to radi, potrebno je da vijak bradavice mast u rupu i napraviti željeznički pakovanje maziva.

Da biste u potpunosti uklonili potrebu kuca jednog volumena cilindra do 400 ml. Podsjetimo da je nakon je potrebno istiskivanja ukloniti višak masnoće i ulje može zatvoriti plastični poklopac.

Trebalo bi koristiti samo lubrikant koji je pogodan za stalke za "Toyota" automobilskih brendova. Na ovaj jednostavan način možete eliminirati kucanje na letva ( "Toyota Tundra", kao i).

U drugim slučajevima, ova vozila upravljanje udaraca ili cijev, odgovoran je za točak za podešavanje visine. Mehanizam je potrebno dijagnosticirati postojeći jaz prijelaza.

Kako da eliminiše zvuk "Lacetti" rack

Na automobilima "Chevrolet Lacetti" Ova greška se javlja zbog degradiranih upravljača savjeti, zamjena što bi koštalo vlasnik puno jeftiniji nego željeznicom. Ako ne možete učiniti sve to rade samostalno.

Da biste zamijenili dva terminala će trebati malo više od sat vremena. Međutim, to će uštedjeti novac i da li je kvaliteta obavljenog posla. Da zameni savjete o "Lacetti" će zahtijevati dva "rt" u 19 i 22, Keys cilindar, Jack. Osim toga, kucanje stalak ( "Lacetti» 1,6 SE bez izuzetka) dolazi zbog propalog stalaka ili stabilizator čaure.

Dakle, da se eliminiše problem se zove jednostavno. Najčešće možete učiniti sami, bez potrebe da troše više novca na posebnim radionicama. Međutim, prije nego što je čist zvuk stalak, morate napraviti temeljitu dijagnozu sistema.