Major vatrogasna vozila: vrste, karakteristike

Prva vatrogasna vozila u Rusiji pojavio 1904. godine. U to vrijeme bilo je prilično jednostavan i pouzdan način. Imali su jednostavne opreme i može nositi do 10 osoba. Ali napredak ne stoji i dalje. Ugrađena oprema je modernizovan, kao i same tehnike. Postalo je više prostran, efikasan i pouzdan. Pogledajmo na glavnom vatrogasna vozila, njihove karakteristike i ključne razlike.

Neke opće informacije

Vatrogasna oprema - sredstvo za gašenje požara uz pomoć posebne opreme. Prva mašina ove vrste imaju najjednostavniji opremu i pumpi, a posljednji, i ne postoji na nekim modelima. Pritisak vode u ovom slučaju je pružena preko hidrant. Međutim, on nije uvijek bio na raspolaganju, što je izazvalo ozbiljne probleme. Trenutno, glavna vatrogasna vozila opremljena sofisticiranom opremom koja omogućava kontrolu intenziteta vodovodne i posebnih sredstva za gašenje, sigurnosni sistemi i još mnogo toga.

Takođe bih napomenuti da postoje vatrogasnih vozila opće i posebne namjene. Prvi se koristi za isporuku osoblje na sceni, za gašenje požara transportnih sredstava i dostaviti ih na izvor vatre. Ovi su automobili često sreću na ulicama. Posebna je mnogo manje uobičajena, a malo kasnije ćemo shvatiti zašto.

boji vozila

Svi smo odavno navikli na činjenicu da vatrogasna vozila su crvene boje s bijelim prugama. To je zbog povećanog rizika od umjetnosti, koji imaju mnoštvo kliznih elemenata koji mogu biti štetni za ljudsko zdravlje. A gosti, tu je upravo takav paletu, kao što upada u oči iz daleka. šasija bolida obično pocrni. Osim toga, postoje posebne zahtjeve, kojima se zabranjuje plasman na tijelu raznih oznaka i znakova, osim kako je predviđeno od strane proizvođača.

Baze šasiju služio kao teški kućanski aparati, kao što su Ural, KamAZ, ZIL i KrAZ. Ova odluka je opravdana, jer je propusnost i pouzdan šasije u ovom slučaju je važnije nego udobnost. A sada idemo naprijed i pažljivije ove tipove automobila:

• prikolice (AC);
• pumpanje-rukav (PDA);
• Prva pomoć (PPA);
• pumpa visokog pritiska (AED).

požara pumpom

Požara pumpom su vrlo raširena. Oni se ne koriste samo za isporuku sredstava za gašenje požara na odredište, ali i za transport posade. Gašenje se vrši vodom ili pjenom. U skladu s tim, u drugom slučaju, postoji opreme poput pene agent. Prisutni požara pumpe, koje izmjene mogu biti različiti i linije, kroz koje vode ili pjene.

Pumpom - veliki vatrogasna vozila opće primjene, koji gotovo uvijek imaju istu opremu, ali karakteristike opreme može bitno razlikovati. Na primjer, tanker može biti blaga, umerena ili teške zavisnosti tonaža rezervoara. U skladu s tim, izlaz pumpe varira u širokom rasponu. Ovo se odnosi i na drugu opremu. Rezervoar za transport sredstva za gašenje najčešće izrađen od ugljičnog čelika ili fiberglasa, da nema mehaničkog oštećenja je prilično dugo.

Pumpa-crijevo vatrogasno vozilo

Ključna razlika ove vrste tehnologije na prikolice da nema spremnik za vodu. Ovaj tip opreme je dizajniran za transport posade i borbene posade. Takvi kamioni se često koriste za transport vatrogasna oprema.

Osim činjenice da je tip pumpe-bag tehnologije daje posada i vatrogasna vozila na mjestu požara, on efikasno nositi s još jedan problem. Na primjer, ako je potrebno ugasiti veliki prostor za pohranu, a nalazi se u blizini rezervoar, rukavi su instalirani uz nju, a pomoću vodene pumpe visokog pritiska se upumpava u tanker ili hranili direktno na mjestu požara. Pumpanje crijevo vatre stroj može pohvaliti visokim križ, a da je bilo koji izvor vode može se koristiti za gašenje požara, čak i briše. U principu, to je vrlo efikasno sredstvo za gašenje požara, koji može voziti do teško dostupnim mjestima gdje postaje normalno vatrogasna oprema.

Fire Engine Rapid Response

Kola prve pomoći, on je brzo odgovorio, ističe se među ostalim vatrogasnu opremu. To je zbog visoke mobilnosti i male veličine. Ova tehnika je najizraženiji u gradskim područjima, gdje je u stanju ubrzavanja kilometar prometne gužve na putevima.

Osnovni i specijalni vatrogasna vozila Rapid Response šasije opremljeni light light-duty. U skladu s tim, to nije uvijek takav proračun je u stanju da se nosi sa velikim vatru. Ali često to nije potrebno, jer je glavni problem ove tehnike se sastoji u pružanju prve pomoći i gašenje požara prije dolaska pojačanja u obliku teži i efikasne tehnike. Kompletan set, u zavisnosti od destinacije, budu znatno drugačiji, to se odnosi i na prostranu unutrašnjost za smještaj borbene posade. Glavni nedostatak ove tehnike je ograničena propusnost. To je razlog zašto je savršen za velike gradove i najmanje efikasna u planinskim područjima ili na neravnom terenu.

Od pumpe visokog pritiska

Ako uzmemo u obzir glavne vatre i hitne spašavanja vozila, nemoguće je ne spomenuti tehniku koja se koristi za gašenje požara u visokim zgradama. A vatrogasno vozilo, koji je opremljen sa pumpom visokog pritiska (AED) u stanju gašenju požara, fokus koji se nalazi na velikoj nadmorskoj visini.

Ova tehnika ima impozantnih dimenzija i nekoliko pretinaca. Jedan od njih - rezervoar agent za gašenje požara, a drugi - mjesto za borbu protiv posade i dodatne opreme. ulja visokog pritiska se isporučuje na autoputevima, brzo dostizanje izvor vatre. Glavni nedostatak ove tehnologije leži u njegovim dimenzijama, što uvelike otežava ulaz na mjesto požara.

Major vatrogasna vozila namjenu

ciljati strojeva aplikacija koja se koristi za gašenje požara u teškim situacijama, na primjer, na takvim objektima:

• aerodroma;
• zgrada kulture;
• biljke;
• razne infrastrukturne objekte.

Sada izdvojiti 7 kategorija namjenu mašine: aerodrom, prah za gašenje, pjena i kombinaciji požara, crpne stanice, plin auto i gas-gašenje. Pogledajmo svaku vrstu tehnike više detalja, jer su gotovo svi od njih su različiti jedni od drugih i koriste se u zavisnosti od situacije.

Na aerodromu vozila

U slučaju požara na letjelice, kao što su helikopteri i avioni, poziv stigne vatrogasno vozilo, koji se često zasniva u blizini zračne luke. Mnogo opreme čini ovu tehniku prilično teško, ali vrlo funkcionalna. Aerodrom auto je odličan za evakuaciju slijetanje aviona uz pomoć ublažiti pjene sloj, i tako dalje. N.

Komponente obično uključuje pile za otvaranje aviona, ako je potrebno, spremnik pjene, pretinac pumpu i rezervoar za vodu. U nekim slučajevima, aerodrom je opremljen sa dodatnom opremom za gašenje požara agenata. Tipično, nekoliko ovih automobila je na aerodromu. Oni moraju imati odličnu propusnost da djeluje izvan aerodromu u cross-country.

Vatrogasna vozila za petrokemijsku industriju

Mašine Pena, i tip gas-prah se često koriste u borbi protiv požara, to je različite težine u petrokemijskoj industriji. U šumarstvu, u prostorijama gasa industriji se najčešće koristi kombinirani vatru.

Ova tehnika je opremljen posude koje skladište sredstva za gašenje pretvarača, kao i vatra monitora. Osoblje lokacije u kabini vozila. Svi dodaci instaliran na bazu, uzet iz teške opreme.

U borbi protiv velikih paljenja koristiti auto-crpne stanice. Njihova ključna karakteristika je da se učinak pumpe isporučuje vodovodne mreže na monitor vatru. Propusnost takve opreme iznad prosjeka, a kapacitet pumpe - više od 100 litara u sekundi. Ova tehnika je opremljen sa dva motora. A šasija, za drugi rad pumpe.

da sumiramo

Evo nas sa sobom, i pogledao neke od vozila glavnog motora. Ovu tehniku treba uvijek biti u dobrom stanju. Ovo se odnosi na tehnički dio, pravilan rad autoputeva, pumpi i druge opreme. Vrste vatrogasne opreme dosta. To je zato što mobilnih i lagani stroj ne može nositi sa velikim požara, a na dimenzije i teško ne biti u mogućnosti da brzo prođe na metropola u pogledu prometne gužve.

To je razlog da je klasifikaciju vozila glavnog motora tako široku. Kada je u pitanju šumskih požara, gdje je tlo nije jako efikasna tehnika, pomoću posebnih helikoptera, koji imaju na tenkove ploča sa sredstvima za gašenje. Da kontroliše situaciju koristeći avion svjetlo da patroliraju područje i prijenos podataka. Ali čak i moderna tehnologija nije uvijek brz da se nosi sa velikih požara, posebno šuma, gdje za nekoliko sati cijeli opekotine hektara.