Tipična greška Mercedes 211

Mercedes 211, dostavio 2001. godine, izgleda malo drugačije od prethodnog modela. Međutim, to je fundamentalno različita automobila. Mercedes 211 u ponudi sa dvije vrste tijela - vagona (imao naslov indeks "T") i sedan. Pet godina kasnije, izgled automobila postao je malo drugačije - promijeniti oblik branika, pragovi, rešetka i retrovizorima.

Mercedes 211 instaliran na obim benzin s unutarnjim izgaranjem 1.800, 2.600, 3.0, 3.200, 5.0, i 5.5 litara dizel motora zapremine 2.200, 2.7, 3.0, 3.200, 4.0 litara. Prodala AMG model sa motorom benzin sa unutrašnjim sagorijevanjem - E63 i E55.
Svi motori su pouzdani i izdržljivi, ali neki problemi su i dalje tu. Na primjer, kontrolna jedinica PMS-ubrizgavanje je osjetljiv na vlagu, senzor kisika - loše gorivo. Na motorima do 1.800 litara. posmatranom nepravilnim radom u stanju mirovanja. Kada dinamičan stil vožnje do 150.000 kilometraža može prestati sa radom kompresora. Ako vrijeme ne zamijeniti filter zraka, ventilator će dobiti ulje i motor će raditi glasno. V8 i V6 motori troše puno nafte - do litre po hiljadu kilometara.
Na vozilima sa dizel motorom s unutarnjim izgaranjem su česti slučajevi naglog gubitka pritiska magitraley neuspjeha injektor zbog jedne kvaliteta dizel.

Na Mercedes 211 postaviti sljedeće prenos: 6-brzinskim ručnim mjenjačem, pet i sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem (7G-Tronic). Spojnica s ručnim mjenjačem je oko 130 000 -149 000 kilometara. Na upravljanje posebno nedostaci su identificirani. Od 2003. godine, bilo je 211 verzije pogona na sva četiri točka Mercedes.

Suspenzija automobila multi-link nezavisni sa stabilizatorom. Kada pokrenete 85 000-90 000 kilometara zahtijeva zamjenu prednjeg uzdužnog ruke. Prednji amortizeri su oko 131.000 kilometara, stražnji - oko 149 000. Najčešće slomiti tiha blokova u stražnji ovjes vozila. Na modelima E500, E420 CDI, E63 AMG je postavljena za sve točkove air suspension. Međutim, oni ponekad prestati sa radom (često u hladnom vremenu).

Disk kočnice na svim točkovima, ABS ima puno radno vrijeme. Jastučići obično zahtijevaju zamjenu na 20-33.000 km zadnje - .. Nakon 41-49.000 kilometara .. Prednji kočioni diskovi moraju biti zamijenjeni svakih 50 000-60 000 km, a zadnji - 120 000-130 000 kilomektrov. U rijetkim slučajevima, to može odbiti ABS sistem. U principu, električne opreme sigurno. Ali ponekad negirao neke komponente, kao što su auto navigacijski sustav, mobilni telefon ugrađen ili vrata električni pogon. Bilo je slučajeva pražnjenja baterije.
Na strojevima Mercedes 211 prvoj godini proizvodnje bilo slučajeva onemogućiti električni blokova kontrola, kvake, neke senzore (nivo ulja, prisustvo putnika), elektronski ventil grijača. Povremeno prestaje da funkcioniše blok ventilacije i grijanja, kao i kompresor sjedalo vozača.

Mercedes 211: Komentari vlasnika automobila

Prednosti: dinamika, dobro ubrzanje, njemački kvalitete, jak tijelo, dobro rukovanje, odlične manevarske sposobnosti, miran rad, stabilnost na cesti, širok izbor kompleta, stil, izgled, brand, rad bez problema sa pravovremeno prolaz TO.

Protiv: skupe popravke, rezervne dijelove i održavanje, putne podešavanje Mercedes 211.