AutomobiliAutomobili

VAZ-2106 karburator. Instalacija i podešavanje karburatora

U ovom članku ćete naučiti o automobilu VAZ 2106. Karburator je osnova sistema za snabdijevanje motora vozila. Da biste saznali kako pravilno konfigurirati ga i očistiti od nečistoća sistema za ubrizgavanje goriva će biti opisano u nastavku. Uprkos činjenici da je injektor je stekao popularnost među vozačima, ima jako puno automobila, čija snaga motora vrši karburator. Naravno, većina benzin automobila - to je naše domaće, kao i stariji modeli u inostranstvu. S vremena na vrijeme postoji poremećaj u elektroenergetski sistem, iz tog razloga potrebno je da znate kako je karburator, i princip popravke. Treba napomenuti da je ovaj rad nije jednostavno. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, onda se konsultuje iskusnog majstora, koji će napraviti popravke brzo i kvalitetno.

Karburator: osnovne informacije

Unutar karburator "Solex" na VAZ-2106 je podijeljena u dva doma, u kojem je gorivo-zrak mješavina teče tokom rada. Upravo u ovim kamerama proizvode benzin miješanje sa zrakom. Također, normalnu distribuciju i naknadno injektiranje smjese u usisnu granu. Na većini domaćih automobila, uključujući i VAZ-2106 model, dvije vrste karburatora set - "Solex" ili "Ozon". Naravno, ugljenih hidrata su nestale, na novim modelima automobila su postavljene ubrizgavanjem koji ispunjavaju ekološke standarde, oni su više ekonomično. Automobilom VAZ-2106 su instalirane samo karburator motore. Ovaj model je proizveden do 2006. inclusive, čak u prošlosti nećete naći auto sa ubrizgavanjem goriva sistem ubrizgavanja. Osim ako vlasnik nije napravio vlastite instalaciju sistema. Za karburator je potrebno s vremena na vrijeme da se brine, za pranje i za podešavanje. I sada treba da razgovaramo o stvarima kao što su Kit za popravak. Ovo je, kao i da se popravi "Solex" na karburator VAZ-2106.

Zašto razbiti karburator

Treba napomenuti da je moguće da zbuni štetu karburatora i sistema za paljenje. Oni su vrlo slični, tako da je potrebno kako bi bili sigurni, prvo, da je sistem za paljenje radi normalno. Tek nakon to se radi na podešavanje karburatora WHA 2106. Motor se neće pokrenuti, došlo je do povećanja potrošnje goriva - ovi simptomi će vam pokazati da postoji problem ni u sistemu paljenja ili goriva. Ponekad, kada prekomjerne potrošnje goriva čini nivoa postavljanja benzina u plovak komori, kao i prilagođavanje mlaznica u oba doma karburatora. Ako to ne pomogne, morate potpuno renoviranje cijelog uređaja. A za to vam je potreban komplet s rezervnim dijelovima. Osim toga, još uvijek vam je potreban poseban tečnost koja se koristi za čišćenje rasplinjača. svoj trošak je prilično mala, može doslovno kupiti bilo koji auto dijelova trgovine. Kao i kod bilo koje druge popravke, prvi korak je uklonjen iz negativnog terminala kabel akumulatora.

Gdje za početak demontažu karburator

Sada možete početi rastaviti karburator. Za ovaj prvi korak je da se odviti tri matice koji pričvršćuju poklopac kućišta filtera zraka. Bez toga, uklonite karburator jednostavno neće raditi. Nakon toga, uklonite poklopac, uklonite filter za vazduh. Pogledajte koliko vijaka drži donji dio tijela. Kada ključ pomoć "8", odvrnite sve matice koje montažu je napravljena. Onemogućiti odušak kada je povezan na kućište filtera za vazduh. Zatim isključite sve žice koje idu u karburator. Tipično, ova kontrola žica ventil praznog hoda. Sve ovo bi trebalo da bude prije nego što podesite karburator VAZ 2106.

Uklanjanje karburator

Zatim odvijte konopaca i izvucite ih. Sa stezaljkom crijeva goriva je smanjena i izvući iz karburator. Isto tako mora biti isključen iz mlaznica, koja proizvodi priključak na sistem za hlađenje, vakuum crijevo. Tek tada možete ukloniti četiri vijka koji nosač je napravljen na dnu karburatora usisnu granu. Nakon uklanjanja, pobrinite se da je pečat, koji se nalazi na izduvni sistem, čitav i neoštećen. U suprotnom, to će također morati promijeniti. Na VAZ 2106 karburatora ima jedan stupanj čišćenja goriva (osim filtera instaliran u rupture crijevo).

uređaj za čišćenje

Instalirajte čitav karburator na ravnu površinu, pustite da se osuši malo. Imajte na umu da kada rastavljanje potreba kako bi bili sigurni da ne remeti nivo benzina bi u suprotnom morati da izvrši prilagođavanje u plovak komori. Ako je karburator uređaj predviđa magnetni ventil, mora biti siguran da se odviti. To se radi sa ključ "13". Međutim, neki imaju prednost ključ u ruke na "10". Prva stvar koju treba da učiniti je - oprati karburator. Na benzinskim stanicama rijetko između kvalitete benzin stoga kontaminira sve elemente karburatora različitih kemijskih spojeva. A karburator VAZ 2106 (cijena novog poretka 3500 rubalja) sensing element. Vrlo često u benzin sadrži mnoge metale, uključujući olovo. On slegne na zidovima u karburator komorama. Svi žljebovi su dizajnirani za prolaz benzina, mora biti dobro očišćena. karburator sa čistim odvojeno. Posle detaljnog pranja je potrebno uložiti karburator da on izgleda suha.

zamjena komponenti

Sljedeći korak je da zamijeni zrak avion. Obratite pažnju na papučicu pumpe za gorivo. Ako to je sasvim normalno u izgledu, nema oštećenja njegovih elemenata postoji, onda je moguće da je samo dovoljno za čišćenje. Na mjestu priključka crijevo za gorivo je filter za fino čišćenje dolaznih gasa. ne može podesiti na karburator VAZ-2106 bez prethodnog čišćenja i rješavanje problema čvorova. Poželjno je da se uspostavi novi, ali ako iznenada nemate, možete izaći iz situacije: jednostavno ga provede u pranje otapala ili acetona, a zatim temeljito očišćena komprimirani zrak. Ovo je element koji je praktično od reda, iz tog razloga se ne može mijenjati. Ako postoji želja da se efikasno učiniti sve što je, inače ovog filtera je oštećena, najbolje je da ga zameni, jer je on uključen.

Obratite pažnju na karakteristike

Održana u WHA u 2106 karburator za podešavanje za dugo vremena, kao što je potreba da se u potpunosti demontira ovaj mehanizam. Zatim se okrenuo sve vijke koji montiranje polovice proizvedenih karburator, mijenjanje jastučići, zatim skupština cijelog mehanizma. Imajte na umu da ne možete nositi silikonska brtvila brtve i O-prstena. Činjenica da je benzin je jednostavno nagriza te brtvila. Pri čemu je moguće prodiranje jezive preparata u karburator komore i usisne grane. To samo dovodi do katastrofalnih posljedica, stoga vrlo brze popravke.

podešavanje

A sada o tome kako podesiti karburator VAZ 2106. Prvi korak je da se izvrši podešavanje nivoa u karburator plovak komore. Prvi put pokrene motor i zagrijavanje do temperature dostigao radnu temperaturu. Obratite pažnju na to kako su plovaka nalaze. Njihova ose su paralelne, ako ne, morate savijati malo u pravom smjeru. Za više fino podešavanje je potrebno koristiti tanke žice i mali obrasce kartona. Potrebno je osigurati da otvaranje i zatvaranje igle ventila strogo dogodila na određenim pozicijama na plovak.

Praznom hodu i klima amortizera

Onda je potrebno da se držite prilagođavanje okidač WHA 2106. Karburator ne mogu pravilno funkcionirati bez tog postupka. I da sprovede ovu postavku najviše odgovara kad su rastavljeni karburator. Potrebno je zatvoriti čok. Zatim se mjeriti pomoću čeljusti od komore zida do ruba ovog režnja. Vrijednost mora biti u opsegu od 1 do 1,3 mm. Na kraju je prilagođen stanju mirovanja. Prije ovog potrebno motor treba zagrijati na radnu temperaturu. Pokušajte podesive vijke kako bi se postigla vrijednost od 900 okr / min. Imajte na umu da u zavisnosti od doba godine, vrijednost će se promijeniti. Za podešavanje praznog hoda na karburator u kojima se nalaze dva vijka - kvaliteta i kvantiteta smjese. To je sve na karburator VAZ-2106 je konfiguriran, možete nastaviti koristiti automobil i ne boj se za potrošnju benzina.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.