Gume Yokohama BluEarth-A AE-50: mišljenja, prednosti i mane

Sa početkom promjene godišnjih doba, vozači postoji problem koji treba riješiti što je brže moguće. Govorimo o zamjeni gumu - od ljeta do zime i obrnuto. Pa, kad je prošle godine nije nosio komplet. Međutim, ako nije, neophodno je da se brzo napraviti izbor u korist jednog ili drugog proizvođača. Kako da ne bude pogrešno u tome? Može pomoći ne samo službene specifikacije i rezultati ispitivanja koje je proizvođač i trgovci, ali i da preispita jednostavan vozačima koji su već imali priliku da testiraju gume u praksi. Predmet pregleda je gume Yokohama BluEarth-A AE-50 rejting koji čine osnovu za analizu istinitost developer materijala nalaze na njegovim karakteristikama.

Ukratko o ovom modelu

Japan je uvijek bio ozbiljan pristup proizvodnju svih vrsta proizvoda. Ovaj put se dogodilo. U saopštenju je relativno nedavno pušten na tržište, ali je već uspio dosta pozitivne povratne informacije od vozača imao vremena da ga isprobam.

U razvoju ljetnih guma Yokohama BluEarth-A AE-50, koji će nam povratne informacije pomoći da se utvrdi nivo kvalitete, dizajniran prvenstveno za automobile, primjenjuje inovativne metode za analizu stvarnih situacija koje se javljaju na putevima. Na osnovu podataka dobijenih kao rezultat ovog istraživanja, da bi promjene u već pripremljen nacrt novog guma. Nakon prolaska svih mogućih proizvođača ispitivanja rekao da je ovaj model spreman da se nosi sa svim vremenskim uvjetima koji se mogu javiti tijekom ljetnih mjeseci.

Glavni problem koji predstavlja programeri

Prilikom kreiranja gume Yokohama BluEarth-A AE-50 odgovora koji ćemo analizirati na kraju članka, jedan od ciljeva u obzir od strane proizvođača kao jezgro. Prema zakonima fizike, to je jednostavno nerealno da se stvori gumene da bi bilo dobro u svemu. Ali, to je dobar samo kao vozači priliku da izaberu opciju koja će se žaliti na njih i pogodna za njihov stil vožnje.

Note tim, stvoriti model guma, njihov glavni cilj bio je da se na tržištu isplativo rješenje koje će smanjiti troškove goriva smanjenjem otpora kotrljanja, ali neće istrošiti brzo.

Kao što je navedeno od strane proizvođača, sa glavnim karakteristikama guma na dinamiku i povezivanja sa površine, kao i stabilnost vožnje, nisu pogođeni. Da li je zaista tako, mi ćemo biti u mogućnosti da biste saznali na kraju članka, kada se analizira komentare vozači su iskusili novost u svom automobilu.

Izrada gumenih smjesa na osnovu sopstvenih tehnologiji

Postoji potpuno patentirane tehnologije za stvaranje formula gume, što je bitno razlikuje od svojih konkurenata i uspješno koristi u posljednjih nekoliko godina. Ona je imenovan Nano Blend, i nastaviti da se razvija sa svakom novom generacijom guma. Tako da je ovaj put, u formuli su neke promjene će gumene više spremni za rad. Pregledi vlasnika Yokohama BluEarth-A AE-50 može pokazati kako efikasno korištenje ove tehnologije u proizvode kompanije.

Postotak povećanja u omjeru koristi sintetički silicijuma, koji sada čini više od polovine mase. Kako je navedeno u službene evidencije, takav potez je poboljšao grip gume na mokrim putevima sa bilo kojom vrstom pokrivanja, pa čak i bez njega.

Međutim, jednostavno povećava postotak bi bilo nemoguće, jer bi to patiti od drugih faktora, kao što je otpornost na habanje. Stoga, sastav novih elemenata su dodani da nadoknadi razliku. Prema tome, upotreba kemijskih spojeva je omogućio da se poveća polimer snagu intermolekularnih obveznica, držeći sve komponente iz baze. I dodavanje ulja naranče dovelo do povećanja sastava gumene zatezne čvrstoće i izduženja, što je ojačalo ukupnu snagu gume i dati dodatnu zaštitu od uboda i rezova.

povećanje izdržljivosti

Nadležni izbor komponenti gumene mješavina dozvoljeno da gume protiv više otpornim na habanje abrazivna brisanja. Kao rezultat toga, oni mogu trajati duže, a njihove teorije ne treba mijenjati nakon prve sezone, iako to ovisi o stilu vožnje i broj pređenih kilometara.

Sa povećanjem život je zbrinuta da ojača gume u najugroženijim mjestima. Stoga ga okružuje u uskim moždine, dizajniran za zaštitu od oštećenja koja bi mogla dovesti do kontakta sa oštrim predmetima u letvice između omotača. Bočni delovi su napravljeni od pune gume, koja ih štiti od oštećenja koja može nastati, npr, kada parkirate blizu ivičnjaka.

Primjena dvostrukog sloja omotača

Postigla konzistentnost između snagu, izdržljivost, i dinamičke karakteristike upravlja pomoću dvije različite vrste gumene smjese. Jedan od njih, gušći i jak, je neka vrsta stanovanja. Kroz ovaj autobus se teško dovoljno, čime se povećava nivo kontrole i povećati udobnost i sigurnost pri vožnji.

Dostupni ocjene i fotografije Yokohama BluEarth-A AE-50 pokazuju da je radni dio gazećeg sloja da su kontakti sa staze, naprotiv, napravljena od meke gume. Zbog toga je moguće ostvariti nekoliko važnih tačaka:

• Smanjena potrošnja goriva. Od mekoća je pojednostavljeno zbog kotrljanja između omotača blokova, vozila kolut povećava, što dovodi do pozitivnih rezultata.
• Minimiziranje vibracija povezani s kretanjem na putu sa malim defektima, jer je zaštitnik mogu nositi sami sa sobom.
• Smanjen nivo buke. U salonu, u prisustvu dobra zvučna izolacija, gume ne može se čuti na sve, koji dodaje da je udobnost pri vožnji u automobilu.

Kao što se može vidjeti, takvo rješenje koje koriste mnogi proizvođači i potvrdio godina istraživanja, daje puno pozitivnih rezultata.

Karakteristike omotača struktura

Spolja gume Yokohama BluEarth AE-50 92V, o čemu recenzije možete ispod naći, je vrlo sličan većini letnje gume, glavni ciljevi koji je brzina, ali bešuman pokreta. U centralnom dijelu je kontinuirana trakom koja se proteže preko cijele površine. Njegov zadatak je da održi stabilnost deviznog kursa tokom velike brzine vožnje na autocesti, kao i osigurati glatku manevrisanje. Ima zarez na obje strane, čija je svrha - da pruži najbolje veslanje učinak na neasfaltiranim cestama.

Paralelno sa njim na obje strane trake su individualni omotača blokovi odvojeni uskim letvicama. Kroz ove proreze vodu iz centralnog dijela kontaktne površine može prazniti bez problema na rubovima autobusa, što joj je omogućilo da rade u kišnom vremenu bez gubitka u karakteristikama spojnice.

Strani dio omotača i odredište

Na oba kraja strane obrazac omotača može se vidjeti veći blokova koji ostaviti sa strane gume. Oni igraju samo četiri uloge. Prvo, kada brzine vrtnje bez smanjenja kontaktna površina kreće od centra do ruba, i da su ovi odvojeni elementi pružaju stabilnost i daju automobilu da napusti mini strane.

Drugi problem - nastavak preusmjeravanje vode iz centralnog dijela gume. Putem malih lamela, koje se smanjiti između blokova sebe, to je slobodan da napusti tačka kontakta sa površinom puta.

Treći cilj je da zaštiti strane dio od oštećenja oštrim predmetima. Kao mišljenja kupac Yokohama BluEarth-A AE-50, oni mogu spriječiti pauze gume, ako je automobil parkiran paralelno sa ivičnjaka, i "prepisan" na to.

Pa, posljednji - je da osigura najbolje performanse pri vožnji na labave ili vlažnim zemljištima. Naravno, ove gume nisu dizajnirani da putuju na cesti, ali na terenu sporedne puteve da se dobro nosi. Ivice koje se formiraju kroz bočni blokovi, poboljšava performanse veslanje i omogućiti vam da se osjećaju sigurni van asfaltirane ceste.

raspon veličina

Dostupan za kupce 50 veličine varijacije u odnosu na širinu gume, visina profila i veličina unutarnjeg promjera. Dakle, ako imate auto ima točkove od 14 inča do 18 inča, možete lako pronaći pravom specifikacije za tebe opciju.

Izbor treba napraviti na osnovu preporukama proizvođača vozila, kao veličina razlika može dovesti do lošeg rada ili druga pitanja tokom vožnje.

Pozitivne povratne informacije o gumama vozači

Kako bi se osigurala istinitost riječi proizvođača ili, naprotiv, da odustane od njih, treba tražiti mišljenje onih koji su već imali priliku da testiraju gume na njihovo iskustvo. Kao što izreka kaže mišljenja, dostojanstvo Yokohama BluEarth-A AE-50 su kako slijedi:

1. Mekoću sastav gume. Zahvaljujući njoj, vožnja postaje udobnija, jer je guma u stanju da izgladiti manje nepravilnosti, čak i bez upotrebe suspenzija automobila.
2. Nizak nivo buke. Jasno je da su gume, bez obzira na to koliko dobro to može biti, imati određeni nivo buke. Međutim, u ovom slučaju, kao što kažu o Yokohama BluEarth AE-50 98H mišljenja, ona je minimalna, ima pozitivan učinak na osjećaj putovanja, što ih čini još ugodnijim.
3. Otpornost na akvaplaning. Naravno, sve u razumnim granicama, i na vrlo visokim brzinama, ovaj gumeni može "plivati", ali predmet ograničenja brzine, čak i naglo prešao u bari, automobil će se nastaviti uvjeren potez.
4. A dobar kurs stabilnost. Kada vozite velikom brzinom na autoputu, ako je suspenzija radi i kolaps je kvalitativno, ne možete brinuti o tome šta bi kola voditi negdje u stranu. Prema mišljenja Yokohama BluEarth-A AE-50, fine neravnine kao kamenje kroz mekane gume smeša ne kucaju automobil sa unapred putanju.
5. Razumne troškove. Ponuđene gume mogu biti sigurno pripisati low-end segmentu, kao njihov trošak je niska, kupite ih za sebe mogu gotovo svakog vozača.
6. Dobre performanse u odnosu na inhibicije. Zahvaljujući svojoj upornosti i sofisticiranu strukturu šara, gume, imali su priliku da se dobro govoriti o kočenja. Čak i ako je potrebno hitno zaustavljanje na mokrom asfaltu, ona će se nositi s ovog zadatka.

Ovo glavne prednosti koje se mogu izolovati u komentaru gume Yokohama BluEarth-A AE-50, koju je napisao vozača. Sada je došao red razmotriti svoje slabosti da bi mogao izvući zaključke u vezi sa istinitost reklamnog materijala.

Negativna strana je s obzirom na gumene

Ono što ćete primijetiti ako analizirati mišljenja Yokohama BluEarth-A AE-50? Nedostaci u gumenim su, a oni su prilično značajne. Kao i mnogi vozači, bez obzira na činjenicu da je proizvođač se zalaže za smanjenje nivoa habanja, meke gume spoj sažeo u ovo pitanje. U zavisnosti od stila vožnje, u nekim slučajevima gumenim točkova nedostajalo samo 15 hiljada kilometara, što je vrlo konzervativna brojka. Ovo podebljano minus, jer to možda neće biti dovoljno ni za jednu sezonu, ako ste navikli na agresivne vožnje. To se posebno odnosi pogonom na zadnje točkove automobila.

Isto tako, neki korisnici su prijavili da kada temperatura padne za vrijeme hladnog pukne gumene smjese malo stvrdne, a rezultat je da je bivši mekoću i tišinu morati čekati do trenutka kada na ulici nije toplije.

Upoređujući odgovarajuće karakteristike mišljenja

Dakle, kao što smo rekli na početku, glavni cilj programere bio da se stvori guma koja bi bila mirna i mogao bi na taj način štedi gorivo, ali ima dobru otpornost na habanje. A ako su izborili sa prvi zadatak na fino, drugi neslavno propao.

Gumene Yokohama BluEarth-A AE-50 odgovora koje smo smatrali da se stvarno poboljšava udobnost vožnje. Ona je "guta" jame i rupe, bez buke, pa idite na to - zadovoljstvo. Međutim, to je kratkog vijeka, jer je stopa trošenja je vrlo loša. Ovo ostavlja dvostruki utisak.

zaključak

Ova guma je pogodan za one koji stavljaju udobnost iznad vožnje praktičnost. U smislu sigurnosti i trajnosti guma je pokazala dobre rezultate. Ona je sa sigurnošću stalno na putu i omogućava vam da vozi bez straha da će se ponašati nepredvidivo.

Ali, u isto vrijeme, kupovina model smatra, morate biti spremni za svoje ubrzanog propadanja. Ako imate novca za brzu zamjenu, možete cijeniti priliku da tiho, a vi se ne boje se negativnih komentara Yokohama BluEarth-A AE-50, onda ova opcija će biti najviše dobrodošli.