Kočioni disk zadnje na VAZ-2114: zamjena svoje ruke

Automobili domaće proizvodnje pouzdanih i vrlo izdržljiv, uprkos činjenici da su široko zlostavljana. Low cost, dostupnost baze element - to su ključne tačke pri odabiru stroja. Ali svaki vozač pokušava da poboljša konja željeza, tako da za ljepotu i pouzdanost često stavljaju kočnica disk nazad na VAZ-2114. Da, to je divno - doboš izgledati shabby na lijevanog diskove. I pouzdanost - kočnice povećava efikasnost nekoliko puta u odnosu na standardne opreme automobila.

osnovne informacije

Od izlaska prvog automobila u tvornici automobila u Togliatti, i to je bio model "VAZ-2101", nadimak od strane ljudi "peni", gotovo do današnjih kočioni sistem dan spoja svih vozila ostaje nepromijenjen. Uoči postavljena disk i stražnje bubanj. To je logično, jer je potrebno na prednjoj strani glavnog opterećenja prilikom kočenja.

Naravno, ovaj program je mnogo efikasnije nego u GAZ-24, koji su kružni bubnjeve. Jer ne postoji nikakva tajna da je disk pakne je mnogo bolje shvatiti, kao i način da se zaustavi, odnosno, znatno manji.

Tuning VAZ-2114

VAZ-2114 - prilično svježe model koji je zamijenio poznati devet. Bazu u istom automobila, pa čak i male stvari kao što su stražnja svjetla, a oni su slični. Ali ovdje je da se značajno poboljša automobil može biti samo sebi.

Važno je napomenuti da je "Lada Kalina" - ovo je prvi model na kojem je instaliran u fabrici disk kočnice na stražnjoj osovini. I moramo spomenuti i činjenicu da sve promjene u vašem automobilu, to činite u potpunosti na vlastitu odgovornost. Intervencije, modifikacija dizajn, upravljanje, kočioni sistem, kažnjivo uklanjanje države brojeva i zabranu vozila. Ali ako se ne plaši, možete nastaviti čitanje.

Ono što je potrebno za podešavanje

Ako odlučite da stavi kočnice disk zadnje na VAZ-2114, treba da znate kako će zahtijevati elemente:

1. kočione diskove. Su idealni za one koji su instalirani na prednje točkove od VAZ-2114 i slične modele - 2108, 2109. Njihov promjer mora biti 240 mm. Ali morate obratiti pažnju na činjenicu da bez tokarskom stroju ne može učiniti - središte neznatno razlikuje u dizajnu. Ako konkretno, to će morati da se isklesanim promjera 58-60 mm.
2. Čeljusti, kočione pločice, crijeva - i sa modelima prednje kočnice generacije "Samara-1" i "Samara-2". Stoga, možete sigurno kupiti čitav niz prednje kočnice na uglu.
3. Ploča za montažu slajdove. Možete ili to učiniti sami ili kupiti u automobilu.
4. 12 M10H1,25 vijaka 30 mm dugo.
5. Mašine za pranje daljinski - 8 komada. Idealan onih koje su osnovane u modelima 8-ventila vremena VAZ-2109 i 2114.

Pa to je sve, kupio sam sve dijelove u dostupnim sve potrebne alate. Ostaje slučaju za male - da izvrši kompletan redizajn. Treba napomenuti da je dovoljno novo VAZ-2114 (njihova cijena na sekundarnom tržištu i dalje je visoka) nemaju zadnje kočnice, ali se lako mijenjati.

demontaža

Prije nego što rastavljanja cijelog sistema kočenja na stražnjoj osovini mora ispustiti. Da bi se ispostavilo da je krvarenje utikač, koji se nalazi na čeljusti. Stoga, u budućnosti će morati pumpanje. Puštanja u rad je kako slijedi:

1. Otpustite kabl i trezora pločica. Izvrtanjem igle vodič koji učvršćuju bubnja na glavčinu točka. Ako ne možete lako ukloniti bubanj poslastica obilno sjedište prodire WD-40 maziva. Trebalo bi uvijek biti pri ruci tokom takvih popravke. Još više - unaprijed (oko pola sata) treba da preduzme procesuiranje ovog tečnost sve navojne spojeve.
2. Uklonite proljeće sa ravnim odvijačem i uklonite spacer bar. Isključivanje ručne kočnice kabel se može u potpunosti ukloniti stare, sada nepotrebne blokova.

Imajte na umu da je ručna kočnica sada, nećete (ako ne instalirate hidraulični). Dakle, apsolutno sve sastojke koji su na neki način vezani za kabl, uključujući njega, može biti uklonjena. A sada moramo da razgovaramo o ugradnji.

Instalacioni disk kočnice

Lokacija mehanizam podrške može biti i ispred i iza osovina kotača straga. To će raditi u svakom slučaju, ali ako postavite stražnji, efikasnost postaje malo više. Zatim, vaš zadatak je da pravilno obavljanje čvorište interfejs sa masku. Obratite pažnju na nedostatke, pa čak i manja. U tom slučaju, ako postoje nedostaci, radovi na ponovno uklopi.

Izvršiti uglove usklađivanje zadnjeg zraka. Bez toga neće raditi da stavim zadnje čvorište. Najpogodniji način da se izvrši usklađivanje pomoću brusilice. Da biste instalirali čeljusti disk kočnice, potrebno je napraviti nekoliko aktivnosti:

1. Mount zagradama na prednju ploču.
2. Pričvrstite disk kočnice na glavčini kotača.
3. Instalacija odstojnici u kontaktu lokacijama za povećanje pouzdanosti.
4. Žice zadržavanje konzole i Faceplates.
5. Provedite brtvljenje mehanizma kočnice.
6. Pričvrstite čeljusti i kočione pločice postaviti.

To je sve, u principu, kao što možete vidjeti, posao nije teško. Međutim, treba biti oprezan prilikom instaliranja, koristite samo novi elementi, posebno vijaka. Neprihvatljivo je da koristite vijke koji su bili u upotrebi. Carving već iskrivljena, iako to nije vidljiv golim okom.

Pozitivne osobine stražnji kočioni disk

Da, glavna prednost - je da se poveća sigurnost. Smanjena kočenja, i to ne ovisi o vremenskim prilikama. Rad stranice je stabilan, vremenska ne utječe na to. Na primjer, dok je bubanj kočnice su neefikasni kiše, povećava put kočenja. Kada se koristi takav disk se ne poštuje.

Pregrijavanje nije strašno strukture diska. Na primjer, prilikom kočenja pri velikim brzinama u sistemu tečnost se zagrijava visokim trenja. Bubanj jastučići i može zagrijati gotovo vruće - do 600 stupnjeva. Shodno tome, pedale pada, učinak kočenja pogoršava u vremenu. Ovo vam nikada neće biti ako je instalirana disk kočnice. Uređaj za jednostavno i pouzdano, tako da za sigurnost ne treba brinuti.

Krvarenje kočnice

Nakon što su sve aktivnosti koje su potrebne za proizvodnju crpne - da biste dobili osloboditi od zraka u sistemu. Bitno je da se poboljša efikasnost u radu. A pošto sam počeo nadogradnje, ne zaboravite da promenite sve komponente koje se koriste za dugo vremena. Vratite crijeva, prednje pločice, kočnice servo VAZ-2114, master cilindar. Što se tiče tekućine, zatim promijenite bi trebalo da bude jednom u dvije godine. Ukratko pumpanje postupak je kako slijedi:

1. Napunite rezervoar širenja tekućine.
2. Pumpa pravo zadnje čeljusti.
3. Provjera nivo tečnosti dopuniti ako je to potrebno.
4. Pumpao lijevo straga čeljusti.
5. Ponovite tvrdnja 3.
6. Pumpa prednjeg desnog čeljusti.
7. Izvršite tvrdnja 3.
8. Provedite pumpanje prednje leve čeljusti u posljednjem redu.

Evo kako da krvari kočnice 2114 ispravan, postupak - idu od daleko u blizini podrške (u odnosu na glavni kočioni cilindar).

Trebam čekić?

Ali, neki vozači ne može bez ručne kočnice. Novi VAZ-2114, cijena koja je u to vrijeme bio je blizu 300 hiljada., Bez ručnu kočnicu, ali to nije vrlo povoljno. U gradovima, na parkiralištima bez bilo gde. A ako ste instalirali sistem pokretanja, ručnu kočnicu bez jednostavno ne mogu učiniti - to se ne preporučuje da se stavi na brzinu.

Šta mi je potrebno da se prijave ovaj mehanizam? Na prvom mjestu - je sam po sebi ručnu kočnicu, ali ne i kabel za otpuštanje, i hidraulični cilindar. Po pravilu, oni su univerzalni, a kineske Nove mehanizmi su od 1500 rubalja i iznad. I kočnice disk zadnje na 2114 će biti opremljen sa parkirne kočnice.

Postupak instalacije je vrlo jednostavan - stavi ga na mjestu starog, vijcima, povezivanje na hidraulički sustav, odnosno - na dio koji kontrolira čeljusti na stražnjoj osovini. To je to, sad ćeš ručna kočnica, koja će savršeno raditi u bilo kojem okruženju. Strahovi ni pregrijavanja ni hladan, ni kiša lije. Čak i po hladnom vremenu možete koristiti ručne kočnice.

zaključak

Kada je u potpunosti završen i instalacija koje krvarenje, podešavanje kočnica, pažljivo pregledati sve komponente, zategnite navojem veze. I nakon prvog izlaska na način ćete osjetiti razlika u odnosu na prethodnu kočenja. To će biti mnogo efikasniji, automobil postaje stabilna.

Mora se priznati da je to neophodno revizija, a saobraćajna policija da ga riješiti, ali uz rezervacije. Zadruge ne može, barem prihvatanje dozvolu za rad i rad izdaje iskusnog majstora. Naravno, ovaj san, to se neće dogoditi. Tako da tek treba da izvrši izmjene na vlastiti rizik.

Ali, činjenica je - kočnica disk zadnje za VAZ-2114 efikasan i pouzdan. I da ih instalirate, možete samo imati koristi u potpunosti zaštitili sebe, svoje putnike i pješake.