Pouzdan sistem - kočnice

Jedna od najvažnijih uloga u dizajnu kočioni sistem igra kočnice. Iz ovog mehanizma često ovisi o sigurnosti putovanja automobilom. Tokom kompresije kočnica disk kočnica pad do čeljusti prenosi rezultat opterećenja, a potom ga šalje na detalje šasije vozila.

U konstruktivnom smislu, kočnice mogu biti predstavljeni u obliku dva međusobno povezana dijela. Od kojih je jedan - fiksni nosač pričvršćen za pin s vijcima. I drugi - pokretne kočnice pričvršćena pomoću vijaka i kit za popravak na nosač. Kako bi se pad mogao lako dekompresiju kada se pedala pusti, pokretne podrška je u mogućnosti da se horizontalno.

Čeljusti kočnica ima cilindra, komprimira kočnice cipele kada se papučica kočnice, a podršku u vezi sa hidrauličkog sistema vozila. Tako da sva opterećenja se ne prenose direktno na "Running", ali kroz konzole i ostatak detalja. Taj isti proces može biti predstavljeni u obliku kinetičke energije konverzije u toplotu. To je zbog trenja jastučići i disk i trenje točkova na površini ceste.

Doboš kočnice može se smatrati analogan podršku, ali u modernim vozilima, ovaj tip je rijedak. A nepopularnost bubanj kočnica stekao iz činjenice da je često u kvaru, kao i manje efikasan nego podršku. Dakle, danas, čak i na ne-pogonski točkovi se odnosi samo na kočnice.

Ova struktura su postale naširoko koriste u automobilskoj industriji u proteklih deset godina. I zasluge koje prirodno neosporne prednosti ovog sistema: jednostavnost dizajna, visoka efikasnost kočenja, jednostavnost održavanja, i trajnost. Još jedna prednost je mali čeljusti dizajn težine, a to se postiže zbog malog obima metala koji se koriste u proizvodnji.

Kočenja podrška, u stvari, ima samo jedan nedostatak: to je njegova otvorenost, to jest, po kišnom vremenu na kočnice disk može dobiti vode, što smanjuje efikasnost kočenja. Ali, upravo zbog svoje "otvorenosti", ovaj mehanizam ne pregrijati, prilično je plus.

Čeljusti kočnica rijetko ne uspije. Njegova služba se sastoji samo u zameni kočionih pločica i čeljusti masti Kit za popravak. Rijetkim slučajevima kada je potrebno zamijeniti kit za popravak kočnica cilindra. Kada popravak, zbog jednostavnosti dizajna, kočnice ne zahtijeva velike financijske troškove.

Do danas, kočnice se koristi u gotovo svim modernim vozila: automobila, kamiona, SUV vozila, kao i građevinske mehanizacije. Na kraju krajeva, to je pouzdanost, u kombinaciji sa jednostavnim dizajnom, što znatno pojednostavljuje rad. Najvjerojatnije, čak i za više od jedne decenije, čovječanstvo ne izmisliti dostojna zamjena kočnice.