AutomobiliAutomobili

Toyota Tundra Devolro ( "Toyota Tundra Devolro"): specifikacije i komentara o vlasnicima

Segment masivne pickup i SUV inicijalno razvijen Sjeverne Amerike dizajnera. Do današnjeg dana, velika i moćna automobila iz Ford, Dodge i Chevrolet čvrsto zauzimaju niša, donosi dosta problema na tržištu na konkurente. Ipak, pickup i male kamione sa nekoliko izuzetaka ostao popularan samo u Kanadi i Sjedinjenim Američkim Državama. A punopravni SUV modela je postao popularan na evropskom tržištu. Japanski proizvođač "Toyota" danas nudi puno zanimljivih rješenja u ovoj klasi, ali u 2013. godini, dizajneri odlučili da se vrati u davno zaboravljene pickup "Tundra". Mali platforma kamion pod oznakom T150 morao da se takmiči sa američkim pickup 1999. godine. Neki uspjeh je bio model, ali dalji razvoj priče i nije dobio. I prije nekoliko godina, bend je izdao SUV Toyota Tundra je Devolro, od kojih se fotografija predstavljen ispod.

Modifikacija su dobili prefiks Diablo i, uprkos ozbiljnim obrade, osnovu pickup zadržali mnogo. Tuning studio Devolro veći naglasak na agresivan izgled i dovesti strukture do modernih standarda u ovoj klasi. Međutim, vrijeme prolazi, prisiljavajući interni pregled i punjenje automobila.

Za razliku od osnovnog modela "Tundra"

Čak i ako se udaljite od vanjske vizualne poređenja, spektar ostvarenog poboljšanja će biti impresivno. Prvi je bio radikalna revizija kamiona - novi model performanse ima 20-inčni lakih legura gume XD serije, koji su dopunjeni gumenim Nitto Trail Grappler. Nadalje napominje suspenzija Toyota Tundra Devolro, tehničke specifikacije koje su se promijenile zbog 7-inčni podizanja - kao rezultat povećanog udaljenost od tla od 153 mm i 508 mm do danas. Usput, suspenzija je bio jedan od ključnih prednosti osnovne verzije, pružajući udobnost u kabini i uvjeren da prevaziđu terena. stabilizatori uključeni u novom otpor dizajn postao deblji i više pouzdan. S obzirom na temeljne promjene u kabini malo, ali je važno da shvatite da i završiti, i korisne alate, i svjetlosni sistem - sve se to radi u modernom stilu i ima malo toga zajedničkog sa pick-up prije 15 godina.

Nadalje, u oku hvata plasman rezervoar za gorivo 180 litara u centru međuosovinski razmak. Sljedeći je jedinica za napajanje i prijenos čvorova, koji su zaštićeni metalnu ploču. Oni su poboljšane i branike. Pored povećanja metalne podloge, zadnja komponenta stekao moćne vuče traku. Prednji branik, s druge strane, je brendirana električni vitlo iz Upozori uz napor od 4 500 kg i sposoban da kontroliše daljini. Napravio i mnoge druge korisne promjene u Tundra Devolro. Fotografije predstavljeni u nastavku, na primjer, pokazuje potencijal tijela u smislu kapaciteta.

ključne značajke

Sve u svemu parametri vozila odražavaju njeno članstvo u SUV segmentu. Možemo reći da je u kontekstu modernog predstavnika klase je vrlo skroman, ali je osnova za uvlačenje još daje vlastitim zaslugama. Konkretno, zahvaljujući osnovne verzije vlasnika platforme pohvalili su široku funkcionalnost dizajna, koji je obdaren "Toyota Tundra Devolro". Tehničke karakteristike modela u standardnoj verziji su kako slijedi:

  • Dužina - 5809 mm.
  • Širina - 2029 mm.
  • Visina - 1930 mm.
  • međuosovinski razmak - 3701 mm.
  • Transmission - automatski "kutija" za 6 koraka.
  • udaljenost od tla - povećan zazor uslovom odvajanje od premaz na 264 mm.
  • Curb forma - 2551 kg.
  • Nosivost - 1360 kg.
  • Vrsta pogona - Cijeli utikač.

Snaga karoserije je izvedena uz očekivanje od najtežih prepreka za prevazilaženje u off-road uvjetima. Praksa model pokazuje da je moć, u kombinaciji sa zdravim osnovama i omogućava vam da se bave dubokim lokvama na neasfaltiranim, i uz kretanje ford. Međutim, visok razmak od tla može ometati aerodinamiku i da se smanji prednosti svog modela prethodnika u pogledu održivosti. Ipak, u slučaju nije se poigravaju s vozilom na neprohodan teren, možete koristiti ugrađeni vitlo "Tundra Devolro" fotografija je prikazan ispod.

Karakteristike agregata

Shvativši rastuću važnost modernih velikim obrtnim momentom off-road vozila, tjuneri iz Devolro je dao nekoliko snažnim motorima. Standardni model je opremljen 6-litarski dizel motor Cummins, koji pruža vožnja do 215 "konja". Tu je i moćna opcija, predstavio 12-ventila postavljanje previše na 6 l. Ova modifikacija se odlikuje jednostavan dizajn, veliki kapacitet snage i, što je najvažnije, efikasnost i pouzdanost. Usput, ova verzija motora koji se koriste u opremi građevinske opreme - odnosno, a jedinica daje značajan poticaj vuču Toyota Tundra Devolro. Specifikacije 4 litarski motor kako tvrde model među navijačima - je modifikacija 4-cilindrični težine 400 kg, koji predviđa do maksimalno 180 l. a. Sljedeći turbodizel utjelovljenje zastupa GM Duramax. U ovom slučaju jedinica ima kapacitet 6,6 litre i sposoban do 600 litara. a.

Moram reći da su tvorci off-road verzija klasične japanske kamionet nije bio kraj i planiranje za povećanje kapaciteta postojećeg asortimana motora. Konkretno, verzija vrlo visokim obrtnim momentom mogu dobiti u bliskoj budućnosti do 1 200 litara. e., a varijante s manjim kapacitetom moći da se poveća na 600 litara. a. Međutim, i ponudio mogućnosti u ovom trenutku mnogi vlasnici nemaju "Tundra Devolro". Fotografije, koji se nalazi ispod, ilustruje pristojan "posao" tehnički nadjev u trenutnoj verziji.

Podaci o potrošnji goriva

Primjer ovog modela pokazuje koliko mogu biti subjektivne stavove o potrošnji goriva. Dio ove nijanse se pogoršava samom specifičnosti sportsko-terenskih vozila. To je jedna stvar - da prevaziđu teško putevi koji povezuju maksimalnu mogućnosti motora, a drugi - da upravlja automobilom u urbanoj sredini. Naravno, tu je i razdvajanje različitih režima korištenja automobila, ali često je uvjetno. Bez obzira na to, tu je prosječna podaci za ovih pokazatelja na Toyota Tundra Devolro. Karakteristike u pogledu potrošnje goriva u terenskim uslovima variraju od 20. do 25. litara na 100 km, a prilikom vožnje na cesti mašina troši oko 17-18 litara. Važno je napomenuti da ovi podaci su bazirani na službenim podacima i operativnog iskustva vlasnici nisu jako suprotnosti. Ako govorimo o tome kako je nivo potrošnje goriva u ovom slučaju razlikuje od ostalih članova segmenta, to je u sredini raspona.

Istovremeno, osnovna verzija prijevoza ovih stopa u prosjeku za 3-4 litara ispod. Utječe na dobit struktura, uvođenje novih funkcija i alata, naravno, opremanje model više proždrljiv motora. Prema tome, ako Toyota Tundra Devolro potrošnju goriva prilikom vožnje na autoputu je 18 litara, klasični automobil na T150 platformi troši manje od 15 litara. Ali opet, ovi pokazatelji su subjektivni, jer puno ovisi o vašem stilu vožnje i otkrivanje off-road dinamičke sposobnosti.

dodatna oprema

Kada je bend objavio pickup 'Tundra', dodatne opreme i sve vrste tehnoloških uređaja nisu bile tako česte. Danas, rijetki auto entuzijasta koji postaje "goli" automobila u osnovne opreme. To se posebno odnosi na SUV-a. Razvoj Toyota Tundra Devolro Diablo završio u vrijeme opće oduševljenje za različite automobilske opcije, omogućuje vam da proširiti funkcionalnost vozila. Ovaj model u komplet može se smatrati istinski komunalnih terensko vozilo sa dobrim udobnost. Zapravo, raspoloživa sredstva poboljšanja mogu se podijeliti u dvije grupe - strukturalne i funkcionalne. Prva kategorija uključivala od podizanja 6-inčne diskove iz Devolro, stabilizatori, pneumatski ovjes, blatobrana ekstenzije, ojačana pragovi, plastična zaštita tijela, snage branika, blokadom između kotača, i tako dalje. D.

Funkcionalni dodaci su dizajnirani za poboljšanje ergonomiju vozila i udobnost. Na primjer, ova grupa može uključiti parkirni senzori, svjetla za maglu, unutrašnje obloge od perforirane kože, sredstva za toplotnu i zvučnu izolaciju u kabini Toyota Tundra Devolro, marker svjetla na krovu, kontrola klime, električni retrovizori, alarm, EKS torbe, prozora i druge opcije . Treba napomenuti da će komplet koštati pristojan iznos, jer su neki od proizvoda i sistema procjenjuje se na 40-50000. Rub. Međutim, sofisticirane ljubitelje vožnje van grada bez korisne opreme koja se ne može učiniti.

performanse u vožnji

Vozač u kabini imaju sve mogućnosti da ostvare svoje vještine - dobru vidljivost, ergonomija i podešavanje sedišta kontrolama doprinose udobnu vožnju. Pokret čak i na slomljena asfalta praktično ne razlikuje od idealne high-wei. Pogođeni visokim slijetanje, sofisticiran ovjes i snagu nadjev, koji, međutim, ne moraju da otkriju takav premaz. Glavna prednost Toyota Tundra Devolro pri vožnji na autoputu i u gradu je na praktičnost restrukturiranja. Manipulacija u potocima - čest problem za velike SUV-a, ali u ovom slučaju pomogao retrovizori i pokretljivost.

Što se tiče off-road, tu počinje da pokaže nedostatke strukturnih izgled i kompatibilnost pojedinih jedinica. To se prije svega odnosi na mehanizme kočnica, koji nisu najbolji dopuna motoričkih funkcija i prijenos. Pogoršana situacija u off-road kombinacija osnovni okvir, veliki međuosovinski razmak i eksterijera oslonci za noge. Ovi elementi, u kombinaciji s visokim razmakom od tla i nastoje da sruše Toyota Tundra Devolro Diablo. Na slici ispod, usput, jasno pokazuje koliko visoko podignutom vozilu.

Prilika za tuning

Iako je mašina je u početku nastao kao proizvod modernog tuning, let ideja dizajnera nastavlja. Prije svega, rad je u toku s obzirom na povećanje kapaciteta učinak, kao što je već spomenuto. Na zahtjev, već možemo povećati kapacitet snage do 800 litara. a. Specijalni model "Toyota Tundra Devolro" 2015 godine i označena prefinjenost luksuz u kabini. Ovo nije samo postati navika kožna sjedala i prvoklasna rasvjetnih tijela, ali i mini-bar sa TV, kao i najnoviju muziku sistem sa surround zvuk.

Razvijene i tehničkih uređaja za konverziju SUV-u pravi ekspedicije vozila, dizajnirana za duga putovanja. Na primjer, tjuneri nude zainteresovanim kupcima omogući veliki prtljažnik, koji se može koristiti kao sklonište. U ovom slučaju, ne očekuje nikakve naznake šatora i - ovaj prostor, koji pruža krevet, štednjak, sudoper, pa čak i WC-om. Kao što se može vidjeti, "Toyota Tundra Devolro", nastavlja da se razvija u različitim pravcima. Dok se ažuriranje javlja na starom platformi prijevoza, ali možda u bliskoj vrijeme završetka i utjecati na glavne strukture.

Pozitivne povratne informacije o modelu

vlasnici automobila zadržavamo obično odlične kritike. Prilično visoke ocjene daju snagu, funkcionalnost, udobnost unutrašnjosti i pouzdanost. Možemo reći da su programeri doslovno predvidjeti sve zahtjeve modernog amaterskih SUV i željeli napraviti proizvod, najprikladnije za njih. Naravno, prije svega privukao motora vraća na 300 i 600 litara. a. Nadalje napominje opcionalno preliva. U tom smislu, Toyota Tundra Devolro je baza podataka, gdje možete shvatiti bilo koji dizajn ideje. Na tržištu postoji uslovna razdvajanje utilitarni i luksuzni SUV vozila.

Prvi fokusirao na praktičnost i drugi, češće, za stvaranje slike. Dakle, japanski model i kombinira prednosti "radni konji" i estetskih kvaliteta elitnih predstavnika segmenta. Model uspješno dopunjen koplje, ojačana branici, prosljeđivanje prtljaga i ostali pribor za ljubitelje ekstremnih vožnji i putovanja. U isto vrijeme, "Toyota Devolro" zadržava neobičan i naočit. Za ovaj set prednosti i vrijednosti SUV svoje fanove.

negativnih komentara

To se veruje da je modifikacija "Devolro" ništa novo da ponudi, pored tradicionalnih rješenja u vidu povećane razmak od tla i snažan motor. Kao iskustvo korisnika, model je važeća bez širok spektar dodatne opreme je prilično skroman u smislu funkcionalnosti. Naravno, štedi velike snage, ali obuzdati svoje strukturne nedostatke. Članovi kritikuju kola i visokih troškova, koji mogu dostići 6 mil. Ponovo je SUV "Toyota Tundra Devolro" u standardnoj verziji je vrlo pristupačne za novac, čak i prosječna vozač, ali za pružanje to sa potrebnim adaptacijama će morati da plati znatan iznos. Druga stvar je da jednostavno nisu potrebne mnoge opcije. Ista optika, koji izgleda lijepo sa ukupnim eksterijera, nije jeftin, ali pruža sličnu funkciju za kvalitetu kao kolege u jeftinije modele. Bez rasvjeta luksuzni SUV gubi bivši četiri-agresivna vrsta "čudovište".

zaključak

To neće biti suvišno podsjetiti na porijeklo ovog modela. U početku je to bio pick-up, dizajniran uglavnom s naglaskom na američkih automobila iz Ford i Dodge. Zapravo, zahvaljujući ovoj platformi sa modernim SUV-ima impresivnu veličinu i daje mnogo mogućnosti za redizajn. Međutim, slične karakteristike imaju manje ekstravagantan i SUV vozila. Ono što osvaja Toyota Tundra Devolro? Prvi velike snage. Uprkos problemima u implementaciji prenos i kočioni sistem, automobil ima sve profit za vožnju u izazovnim uvjetima močvare i blato. Osim toga, značajan kapacitet omogućava korištenje automobila za utilitarne svrhe. Postoji nekoliko verzija rasporeda tovarnom, uključujući i vozači će pronaći odgovarajuću opcije sa različitim potrebama. Osim toga, važno je napomenuti, kao i udobnost za vozača i putnike. To je za ove kriterijume često gube sedan i hečbek mnogih SUV vozila. U slučaju vozača Devolro ugodan osjećaj u svojoj stolici, sa svojim ergonomskim alatima kontrolu mašina.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.